福克斯现车实拍 来电特惠
新车基本沿用了现款车型的造型设计,但在细节方面有所不同。此外,车辆的配置也有所提升。动力方面,普通版车型将搭载1.0T发动机,而ST车型则搭载2.3T发动机。
与时俱进,我想用这个极具时效性的词汇来描述福睿斯的设计是恰如其分的,我们能在它身上看到的是,这个时代对于汽车美学的新潮理解在入门级产品上的合理呈现:大嘴式前脸、双联屏设计、平底方向盘等,由外及内我们都能从其中找到诸多时下流行的设计元素。
福克斯一向是以操控闻名。它在底盘上调校很优异,前麦弗逊式独立悬架+后连杆式独立悬架,从底盘架构上来看,是一个普通家庭代步车构造,但是实际跑起来,它底盘稳定性还不错,就算是高速转弯状态,也不会有很明显侧倾。转向上调校十分精准,车辆变线灵活、转向没有虚位,基本上可以做到指哪打哪。而且,它悬挂调校适中,并线或者急转弯时,在车内驾乘体验非常棒。
相比动感、个性的外观,福克斯的内饰就要收敛了很多,但细致的红色缝线、三辐平底式方向盘、换挡拨片等设计,也营造了一定的运动氛围。8英寸的液晶仪表+12.3英寸的悬浮式中控,为整车的智能科技感加分,就视觉效果来看,是不会落后于这个时代。
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