但凡出去有人接你，尤其是涉及到商务方面的，大家发现没有，基本上都是别克GL8(图片|配置|询价)。 所以，尽管这些年国产MPV是不停地，拿它做标杆冲击它，但是冲来冲去，GL8的销量，始终还是摆在那里。

       对一款MPV来说，最重要的还是空间和乘坐舒适度，而别克GL8不仅驾乘感受出色，内饰风格也达到了领先同级别的水平。来到车内，最引人注目的就是这块双联屏，看上去很有美感，全液晶仪表盘和触控式液晶显示屏都是12.3英寸，下方还有用来控制空调的触摸式面板，操作起来非常轻松。别克GL8分别带有4座、6座和7座车型，其车身轴距为3088mm，保证了内部乘坐空间的充足，即便是坐入第三排也不会显得拥挤，车内带有座椅加热、双温区自动空调和空气净化装置，乘坐舒适度非常高。

       从配置角度来看，新款GL8陆上公务舱新增配置包括Autohold自动驻车（全系标配）、前排座椅/第二排行政座椅通风/加热、谦和米内饰新配色等。具体来看，新款GL8陆上公务舱从次低配652T豪华型开始增加前排座椅加热；652T智慧豪华型将倒车影像升级为全景影像；次顶配尊贵型和顶配智慧尊贵型均增加有前排座椅通风和后排座椅加热。

       在别克GL8家族中，等级划分还是很明显的，陆上公务舱亲民、ES陆尊高端、Avenir艾维亚尊崇。不过在动力方面GL8却是全系保持统一标准，搭载2.0T+48V轻混系统，发动机最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，匹配9速手自一体变速箱。

       其实面对这样的状况，完全没有必要幻想丰田埃尔法，因为中国市场上还有一款相当成熟的MPV标杆车型，这款车就是别克GL8。最近全新版本的GL8车型已经有实车陆续到店，这次更新的车型其实就是AVENIR(参数|图片)版本，推出了4座版本和6座版本两种不同的规格。这次偶遇到的车型属于6座配置，新车采用了相当独特的车漆颜色，远看有一种深邃的紫色效果。

       别克GL8的前悬挂结构为麦弗逊式，主要部件为钢制。看到这让我想哭。连40万的老爷车都不配铝合金悬架？不用担心，GL8底盘转向节全部采用铝合金材质，新GL8在下臂采用液压衬套连接，舒适性大大提高。

       总结来看，别克GL8作为国内MPV市场中的标杆车型，自出世以来产品口碑不断提升，该款汽车综合实力不错，外观方面颜值高，内饰科技感充足，车内空间宽敞，是一款具备高端感与颜值的豪华型汽车，在市场上也获得了较多消费者的认可。