新车主要针对配置进行了升级，中配车型升级了19英寸轮圈以及电动后备箱；还对基于原生安卓系统开发的车机系统进行了改进，性价比更高。动力系统上，新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机，并配备有48V轻混系统。此外，新车的T8版本采用的是插电式混合动力。

       从侧面看，比较醒目的是其溜背式的车顶设计，在同级车型中具有较高的设计感。车窗和车门下面用镀铬饰条装饰，贯穿式腰线从引擎盖区域引出，贯穿前后车门，延伸至车尾，大大增加了力量感。而且车窗边缘区域和侧裙区域均进行了亮化处理，视觉效果不错。

       内饰部分，整个风格也是。北欧简约在用料方面为多材质的拼接，其中木纹饰板的点缀烘托出了豪华氛围。并且在用料材质上，沃尔沃坚称是全环保材质，无毒害，车内配备有L2级别的辅助驾驶，方向盘为三幅式的多功能方向盘，在把握上手感偏细。内置的多媒体显示屏为9英寸，不得不说屏幕在显示效果和实用性上表现中庸。不过支持首席互联解决了。大部分问题。

       内饰方面看，沃尔沃S90的內饰设计简洁大方，木纹饰板和软性塑料的搭配无论在视觉还是触感上都非常舒适。配置上这款车还带有超大的全景天窗，自带倒车影像，前后驻车雷达，定速巡航等，功能比较齐全。

       当然，48V轻混系统的加入也优化了新款S90启停系统的体验，系统在车辆速度低于10km/h的情况下就能介入，发动机的激活也来得更悄无声息，尽管是在走走停停的堵车路段，启停系统的频繁介入也不会太过扰人，以前那种上车就把启停关掉的动作如今也一去不复返了。

       整体来看，沃尔沃S90各方面表现出色，外观设计有质感，空间宽敞，动力响应顺滑，安全配置丰富。