SUV是豪华品牌们的摇钱树，宝马家的中型SUV X3常年霸占市场的前三名，每个月都能卖出去一万多台，销量相当不错。于是在最新的2021年度改款型X3上，他们做出了一个决定：把之前在高配的X-Drive30i上作为标配、在其他车型上都可以选配的自动驾驶辅助系统全部删掉，让最新款的X3成为了中国市场有史以来第一款从拥有L2级自动驾驶能力大步倒退回只有定速巡航功能的新车。

       值得一提的是，X3全系标配了陡坡缓降系统，按下档杆一旁的按键后，在碰上大角度长下坡路段时，车轮会根据你自行设置的下坡速度缓慢下坡，保证了安全性。虽然这是作为SUV的实用配置，但令人诧异的是，同级的奔I驰GLC却全系都不提供这一功能。

       新车继续搭载2.0T涡轮增压发动机，分成低、中、高三种功率调教。其中低功率版车型最大马力为184Ps，峰值扭矩290N.m；中功率版车型最大马力为224Ps，峰值扭矩310N.m；高功率版车型最大马力为252Ps，峰值扭矩350N.m。传动系统，全系车型均匹配采埃孚8挡手自一体变速箱。

       宝马X3的外观看起来像是一个穿着西装的绅士，车头部分采用家族式的“双肾”进气格栅，表面用镀铬亮条进行装饰，展现出沉稳大气的视觉感。前引擎盖上有两条隆起的线条，似乎在告诉大家他的动力很强。两侧大灯与中网连接在一起，视觉上拉伸了整车的宽度，双L形日间行车灯点亮时辨识度很高，大灯组内部均采用LED光源，并且带有自动大灯、自适应远近光功能。宝马X3为了提升运动感，在前包围两侧设计了大面积进气口，提升颜值的同时可以为刹车系统提供散热，保证行车安全性。

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