现在我们所能买到的雷克萨斯ES车型，属于车系第七代，它是2018年下半年引进了国内市场，而上市这四年的时间里，设计上并没有太多改动。但各位不必担心，雷克萨斯ES或许再过四年也不会让人觉得它过时了，因为雷克萨斯这一代家族语言造型犀利，ES也尽可能采用靠拢LS车型的细节，如纺锤形中网可以官方升级雷克萨斯LS同款，视觉效果会进一步提升。不过两侧大灯组造型虽说不错，尤其是LED日行灯锋利的设计手法，但想要矩阵LED光源就得高配版本了，所以咱们这款最低配转向灯效果一般。

       在动力系统方面，雷克萨斯ES入门版车型搭载的2.0L发动机，最大功率127kW（173Ps），最大扭矩208N·m，匹配CVT无级变速箱，零百加速基本上是在10秒开外了。雷克萨斯ES 260车型搭载的2.5L发动机最大功率152kW（207Ps），最大扭矩243N·m，传动系统匹配的是8AT变速箱，官方百公里加速时间是9.1秒。雷克萨斯ES 300h是混动版本，搭载的2.5L阿特金森循环发动机有着131kW的最大功率和221N·m的最大扭矩，再加上电动机的辅助，官方百公里加速时间去到了8.9秒，起步时的动力响应更为轻快平顺，NEDC综合油耗低至4.8L/100km。

       动力方面，新车提供2.5L油电混动系统+E-CVT以及V6 3.5L+8AT，前者最大功率218马力，后者最大功率295马力。

       天然胡桃木材质与自然雅致胡桃木色相搭配，全新推出的墨染雅致胡桃木色，看上去也是质感优异。内饰镶边采用激光加工工艺，一次蚀刻而成。内饰增加了秋山栗色和茶珀棕色，F SPORT车型，提供闪焰红黑双色搭配，同时新增了雪夜白黑，双色内饰配色。

       侧面来看，车身姿态特别的优雅，而且车身线条也很到位，但是低趴的风格设计让我们很快联想到这是一辆运动化的车型。

       外观方面，新车两侧的前大灯组内部的闪电型LED日间行车灯造型有细微变化，除此之外，前格栅依旧是经典的纺锤型样式，搭配前包围两侧外八式的造型，让新车的动感效果得到展现。

       全新雷克萨斯ES有了更多的变化，产品力也更加出色，在很多人心目中，雷克萨斯就是质量可靠的代名词，耐用性非常好，几乎不会出现大毛病，而且现在也取消了加价，并且全系都有优惠，性价比也是很高的，相信在新车上市后会有很好的销量表现。