为什么是长安UNI-T？虽然长安UNI-T并不是2022年新推出的新产品，但它依旧有着相当强劲的竞争力。与此同时，现在市面上越来越流行的“无边界进气格栅”设计，正是由长安UNI-T带火的，可谓是无边界格栅鼻祖。

       从三次行人的测试当中，可以看到UNI-T制动时机从难度低到难度高依次变迟，制动的过程也是越来越惊险，刹停离假人的距离也是越来越近；到了鬼探头测试时，刹停的位置已经到了假人的移动路径上，不过三次测试均通过，表现已经算是不错了。有了车辆的遮蔽，给传感器的反应时间更短，UNI-T在鬼探头测试当中，如意料之中，相比移动行人横穿时的识别和制动时机更晚些，但最终依然成功避让。

       车身非常的魁梧，绵延起伏的腰线很动感。车顶采用了溜背式设计，车窗边缘搭配了黑色饰条，D柱的黑色饰条很粗壮，有种悬浮式车顶的设计效果。

       中控屏尺寸也是10.25寸，搭载腾讯研发的梧桐车联TINNOVE智能系统，其功能丰富，常用功能一应俱全，带有高德地图与腾讯地图两款导航软件。并且据介绍，目前我们所体验的还并非它的最终版本，最终版还将搭载更多实用有趣的功能。

       赛道内最后一点要说的就是变速箱了，三大件之一居然留到最后，不是因为它有啥特色。而是确实除了起步阶段有感知外，对这台7速双离合变速箱实在没有留下太深的印象。起步进2挡速度一般，在双离合变速箱经过"信任危机"之后，大多数厂家都选择给1挡留足空间，以应对频繁的起、停。加上赛道内全程运动模式，每个挡位的空间变得更充足了

       今天介绍的这款车不知你是否心动？ 如果你有买车的打算，那么上面的这款车值得你去考虑。