最近在路上经常看到一款非常可爱,有非常炫酷的一款车,拍了照片到网上查询下,原来它是比亚迪海洋网首款纯电车型,源自海洋没学设计,自上市以来,可谓是受宠程度相当之高,凭借全新平台打造,非常具有科技感的一款车,其实初次在网上看到这款车的时候,可能想象中也是有了一个大致的模样,海豚 ,因为海豚给人的印象就是比较可爱的,后期见到这款车的时候如所料的那样,确实挺萌萌呆呆的。
海豚作为一款小型车,在设计上就有着短车身长轴距的特点,车身长度4070mm,轴距已经达到了2700mm,最小转弯半径仅为5.25米,轻快灵活是其操控上的突出特点,这也让其在城市车流中穿梭显得轻松自如,而且在停车泊位的时候也很方便。
控屏下面那个储物格,放起钥匙、手机等非常方便,而且绝对不容易被遗忘;不过在这里提一句,如果车钥匙忘记带,不要怕,海豚配置了手机蓝牙钥匙和手机NFC钥匙,只要带着手机,就不怕开不开车门。
搭载了95马力的永磁/同步电动机,最大功率为70kW,最大扭矩为180N·m,使用的是磷酸铁锂电池,公布的纯电续航里程为420km,快充时间0.5小时,动力输出很顺畅,好开又好停。
跟外观一样,海豚内饰的打造也是走的可爱风格,在内饰很多地方都能看到仿生学元素,这样的设计应该会比较受女性用户的喜爱,同时像悬浮式液晶中控屏、液晶仪表、平底式方向盘等时下流行的设计都有体现,此外,润润的出风口、圆润的换挡、圆润的空调按键都比较可爱,强调了内饰细节的设计。
很多人都说海豚最大的亮点是动力总成,大概说的是177马力的版本,这台95马力的表现在电动车里实在没什么亮点。普通模式下低速油门踏板感觉很沉总有种踩下去不是很线性的感觉,速度起来之后平顺和响应都是足够好的,95马力配上比较好的响应速度走走停停动力足够用,但是超过80公里后就几乎感觉不到任何的加速感受了。sport模式低速开起来比较普通模式正常点,响应也会比普通模式快,但是本身的动力实在是太差了,速度起来之后怎么踩也感觉不到什么加速感。
此外,以10万元的价格,放到燃油车市场中,比亚迪海豚的表现都极为惊艳,与本田飞度相比,后者1月销量8,937辆,仍与海豚有不小的差距。 对比亚迪海豚而言,以10万元价位切入市场,将会进一步推动新能源车型对燃油车市场的渗透,而且,“油电平价”的时代,即将到来。
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