理想L9(图片|配置|询价)号称50万以内最好用的家用车，售价为45.98万。这个价格买到一款大型的SUV还是较为实惠，并且取得预定三天超3万辆的订单成绩，作为6坐车的理想L9，究竟是不是50万以内的首选呢？下面我们将从外观内饰动力方面一一解读。

       动力配置方面，理想L9搭载一台1.5T四缸发动机作为增程器，动力总成为前130kW后200kW的双电机组合，理想ONE的电机总功率仅为245kW，动力提升还是比较明显的。不过电池包的容量并未进行大幅提升，理想L9搭载44.5kWh的三元锂电池包，WLTC工况下的续航里程为180km，如果日常想作为纯电车型使用，限制还是比较大的。为了保证车辆的总续航里程更好看，理想L9的油箱增大到65L，理想ONE仅为55L，增程式动力相比纯电车型的优势这时候就很明显了。

       “大而不呆”是理想L9的又一大亮点，双电机组合的四驱系统能实现5.3秒破百的高性能；前双叉臂、后五连杆的独立悬架保证了车辆的操控，并且还具备一定的轻越野能力，这是一台全能型的SUV。配合悬架硬度和高度可调，它又像是一台不错的“保姆车”，所以理想L9总能受到家庭成员的认可，这点也非常重要。

       新车的外观延续了家族式的设计风格，整体的外观设计的简洁得体，机舱盖上的线条描述的比较流畅，星环式的前大灯组造型修长，内部光源设计的比较柔和，点亮之后的视觉效果理想，进气口采用的是贯穿式的处理，并且装饰了黑色的饰条，在一定程度上拉伸了车头的视觉长度。

       定位于增程式的理想L9，搭载一台永磁同步电动机，同时传动系统匹配的是电动车单速变速箱。电动机最大扭矩为620N·m，最大功率为330KW，最大马力为449Ps。纯电续航里程工信部为180km，综合续程里程为1315km，超长续航出行无忧。同时最高车速为180km/h，零百加速时间5.3秒。

       理想L9配有前双叉臂独立悬架，后多连杆独立悬架，同时宽体低重心的底盘设计实现了前后轴50:50的质量分配，前后车身重量均衡，弱化过弯转向不足/过度，提升车身稳定性，弯道稳如磐石。通过连续过弯以及突然转向时，没有出现任何转向不足的感觉，始终保持稳定的车身姿态。