作为奔驰品牌的入门级SUV，GLA一直深受年轻消费者的喜爱，毕竟——“奔驰”。而且GLA的外观设计同样也非常出色，虽然定位于紧凑级SUV，尺寸表现也还可以，但它的整体风格也倾向于跨界车型，城市化风格明显，相信一定会受到都市女孩的喜爱！

       新一代GLA与GLB相同采用了新家族式内饰设计语言，10.25英寸的仪表盘与中控屏的融合处理兼顾了豪华感与科技感，下方功能区的按键被高度集成，提供了更充裕的储物空间。此外，新一代GLA还配备了金属质感十足且带有双拇指控制功能的方向盘及最新的MBUX车机系统。

       奔驰GLA 180搭载了1.3T四缸高低功率涡轮增压发动机，最大马力分别为136/163匹，峰值扭矩均为250牛米。传动系统匹配了7挡双离合变速箱，四驱版匹配8挡双离合变速箱，零百加速成绩为9-9.9秒，工信部综合油耗为6-6.9L。可见这个动力水平真的是比较落后，勉强维持代步通勤。而且四驱车型性能表现也是比较一般，也就是豪华品牌的光环罩着。底盘悬架采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬架。

       来到内饰部分，新一代GLA与GLB相同采用了新家族式内饰设计语言，10.25英寸的仪表盘与中控屏的融合处理兼顾了豪华感与科技感，下方功能区的按键被高度集成，提供了更充裕的储物空间。此外，新一代GLA还配备了金属质感十足且带有双拇指控制功能的方向盘及最新的MBUX车机系统。

       奔驰GLA内饰设计比较简约大气，中控台最吸引人眼球的就是双10.25英寸贯穿屏，显然是为了满足国人的审美需求，所以才搞得如此“网红”化。MBUX智能人机交互系统比较具有科技感，但只有4MATIC版才有，奔驰GLA200可以选装。5个空调出风口采用圆形镀铬处理，真皮包裹的多功能方向盘手感非常舒适。全系采用仿皮座椅，支持主/副驾驶座电动调节，包括腿托调节和4向腰部支撑，所以舒适度是非常高的。但是除了4MATIC版之外，座椅加热功能都是需要选装。全系自动空调虽然有后排出风口，但没有分区温控功能，且没有空气过滤净化系统，确实有悖于豪车的身份。标配5个安全气囊，有全车安全带未系提示功能。

       悬挂和减震器的调校略显硬朗，处理细小颠簸收放自如，干净利落，但是遇到减速带时传到车厢内的跳动感比较明显，后排乘客可能会有所抱怨。

       全新GLA此次换代升级，相比上代有了明显的变化，首先是轴距的增长、外观更加年轻运动，内饰双联屏设计也增添其科技感。动力方面的细分满足了不同消费者的日常需求。而不变的是一如既往的豪华轻奢质感，以及德系产品力的保障。可以说，此次换代后的GLA车型在一众豪华紧凑型SUV市场上，变得极富有竞争力。