豪华品牌的入门SUV在价格上确实有竞争力，毕竟价格已经属于很多人可以接受的范围内， 能买个豪华品牌车型也是不错的选择，不过像是奥迪Q3、奔驰GLA这样的入门SUV空间上确实是没法接受，要说实用还得找一个大一些的豪华入门SUV，比如说凯迪拉克XT4。

       车内变化巨大，新车引入了与Lyriq相似的33英寸曲面大屏，并向驾驶座弯曲，以提高驾驶的能见度及可轻易控制的范围。此外，新车根据不同的车型配置，将在内饰面板中提供木材、碳纤维和铝质材质。配置上，新车将提供座椅通风/加热，顶配车型还拥有座椅按摩功能；另外还配有语音命令控制AKG Studio的13扬声器等。凯迪拉克还特别新车加强了后座乘坐空间与载物机能，使得XT4的腿部空间达1,004mm，行李箱最大容量达1,385公升。

       车尾部分，新车配备了一个尺寸稍大的车顶扰流板，尾灯组采用了“L形”样式，在点亮后极具辨识度。同时新车的后包围采用了多层双色结构，配合后备厢的筋线设计，让新车展现出不错的立体感。

       其中，主动降噪消除噪音，使驾驶员环境更安静;全液晶仪表盘个性化选择、信息丰富，效果生动，支持自定义功能，功能强大、灵活，容易同网络、外设等连接，更大的显示效果;自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹。

       车身侧面就是对经典的沿袭，人们明显感受到该车的重心集中在后半部分。另外，车头占据的比例偏大，这一点跟新能源车型明显不同。整体车身形态流畅大方，通过简洁腰线勾勒出型面变化，采用全新样式设计的轮圈更加简洁。

       外观方面，凯迪拉克XT4采用了家族式设计，前脸装配了与车标形状相同的熏黑式盾形网状进气格栅，格栅两侧装配了凯迪拉克标志性的泪眼行车灯，车灯向下延伸至两侧进气口处。车身侧面线条流畅，腰线从门把手上方延伸至车尾，下方还配备了双五辐式铝合金轮毂。车尾部分配备了大L型尾灯，下方采用双边共双出的四边形排气管，整车外观的运动感十分强烈。

       从车尾部分看，新车的尾灯设计极为夸张，罕见的从尾部向上一路延伸至了车顶，带给人一种牛角式的造型，让新车辨识度更强。底部采用了双边单出式矩形排气口，看上去更显强劲动力。