中年人选车时都会在意一辆车型是否足够成熟稳重，外观要足够大气，内饰要足够精致，驾乘要足够舒适，无论是商用还是家用都能胜任。空间和车辆舒适性关系紧密，今天为大家带来海豚 这款车。那这款车究竟是骡子是马，还是让大家一起来看看它的实际表现吧。

       在语音控制方面，DiLink系统的语音识别率令人满意，日常的导航，调节空调，车窗，天窗和多媒体等功能成功率高。我最常用的就是语音开启电台，直接说“我想听FM****”，成功率基本是100%，以至于我虽然天天听电台，但到现在都没发现开启电台的触摸按键在哪里，语音控制未来也将成为车载多媒体控制的主流方式。

       在ECO模式下打开空调且乘坐三人，教授用一种较为接近日常驾驶习惯的方式行驶了超过90公里的路程后，仪表显示的百公里能耗为11.1kWh。按照44.9kWh的电池容量计算，海豚的城市驾驶续航里程超过400km是没有太大问题的。加上海豚还配备了热泵空调，即便是北方用户在冬季使用，续航里程也不会有太明显的下降。

       坐进车内，海豚内饰造型看起来比较素雅，整体设计气场营造还是比较到位的。该车方向盘设计不错，配备了方向盘手动上下调节等功能，实用性和颜值都还不错。从中控来看，该车饰以圆润的触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，细节做的还是很到位的。最后再来看下仪表盘和座椅，仪表盘设计可圈可点，信息读取简便清晰。该车采用了仿皮座椅，配备了运动风格座椅、座椅电动调节、座椅全部放倒等功能，整体舒适度尚可。

       比亚迪海豚内饰设计同样出彩，大量运用曲线设计，并且还采用了不同色彩组合，三幅式方向盘下方看起来就像是海豚的尾鳍，这种细节的设计很容易让人产生好感。全系标配了五英寸全液晶仪表，信息显示科技大气，皮质包裹给人较为细腻的手感。

       综上所述： 今天介绍的这款海豚不仅在空间上表现抢眼，同时各项配置也达到了主流水准，驾驶感受和空间体验也没啥可挑剔的。