作为保时捷唯一的4门GT车型，Panamera于2010年推向市场，外观上的青蛙眼和溜背设计与保时捷911一脉相承，虽然考虑到空间布局，Panamera并没有采用后置后驱这种极端的发动机布局，但开发卡宴而积累下的前置后驱技术，让Panamera在运动性上丝毫没有妥协，也在车迷心中赢得了“大911”的肯定。他既能在赛道上驰骋也可以在日常变得轻松惬意，照顾着家人的乘坐体验，近乎完美的豪华运动轿车。

       保时捷Panamera带来了出色的驾驶动态表现与驾乘舒适性。而后桥转向系统、包含保时捷扭矩引导系统升级版（PTV升级版）和主动式侧倾稳定系统的增强型保时捷动态底盘控制系统（PDCC PLUS等一系列创新选装配置，极大改善车辆转弯的行驶稳定性。

       先看下Panamera的外观，Panamera前脸造型看起来十分清秀，配合三幅式进气格栅，十分具有运动气息。再配合前车灯，视觉冲击力十足。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面，该车车身尺寸是5199MM*1937MM*1432MM，该车采用了柔和的线条，车身呈现出优雅的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，整体视觉效果是很个性张扬的。车尾设计上，Panamera车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯看上去很有简明的感觉，造型比较运动。

       全新Panamera标配带有保时捷主动悬挂管理系统（PASM）的双腔双阀空气悬架，减震器可单独控制回弹和压缩，抑制路面颠簸冲击，改善道路行驶舒适性，并提升车辆的操控稳定性。客户还可以选装四轮转向系统。

       动力上的话，备受赞誉的2.9T双涡轮增压发动机实力深厚，再加上8速PDK双离合变速器也是出类拔萃，别看Paramera有着如此庞大的身躯，但其零百加速成绩仅需4.3秒左右，确实是一款不折不扣的轿跑性能车！油耗表现相比一台5米长的Paramera来说，表现还是可以的，而且保时捷帕纳梅拉 4S 2.9T要比上代车型具有更强的运动性，悬架系统调教的非常聪明，不仅能带来足够的舒适性，而且还能提供充足的驾驶乐趣。

       购车方面：编辑咨询了经销商，Panamera目前优惠程度不错，最高可优惠 44.57万，售价低至88.00万，现车充足，颜色齐全。