农历年之前，上汽大众推出了2023款帕萨特，售价区间维持之前的18.59-28.29万元。新车最大的变化就是外观全系换用插混车型的前包围。外观这么一调整，一些细节配置也跟着发生变化，比如2023款帕萨特就没有前雾灯和转向辅助灯了。新车依旧提供1.4TSI以及2.0TSI高/低功率三种动力，一共8款车型，选哪款适合你？下面就来为大家梳理一下。

       2023款帕萨特采用了与帕萨特插电式混合动力版一脉相承的前脸造型，代表未来设计语言的C型标志，为前脸增添品质感，同时不乏豪华气质。加上全系标配LED大灯，有力的轮廓勾勒出极强的前卫科技感，让2023款帕萨特整车气场得到提升。

       再看330TSI精英版，算是2023款帕萨特搭载2.0TSI引擎当中的“乞丐版”。如果从实用的角度来考虑，这是全系最值得推荐的一款。330TSI车型，2.0T引擎代号为EA888-DPL，采用低功率调校，最大功率186马力，最大扭矩320牛·米。匹配7挡湿式双离合变速箱，百公里加速8.4秒，动力其实还不错，一般家用是肯定足够了。

       车辆侧面，从前大灯发出的腰线贯穿车身与尾灯衔接，配合溜背车身设计以及多幅式银色轮毂，视觉感受更加流畅，展现出同级车型中少有的沉稳气场。来到尾部，全新造型的尾灯设计较为柔和，与内部凌厉的灯带设计形成反差，具有极强的辨识度，搭配“PASSAT”的字母标识以及贯穿车尾的镀铬饰条装饰，彰显出一定的设计感。

       2023款帕萨特的底盘调校也值得一提，个人认为它的底盘调校是比较适中的，在保证舒适感的同时也保留了一定的路感，底盘对于一些细碎震动的过滤还是挺彻底的，乘坐舒适性还是不错的。

       上汽大众可以说是非常值得认可的合资汽车品牌，在此之前，我听到很多人说上汽大众是了解中国人思想的合资品牌。的确，他的许多轿车在中国都卖得很好，我认为，销售业绩可被视为该汽车品牌的最高评价。