2010 年，" 燃油汽车发明者 " 奔驰和 " 新能源汽车领导者 " 比亚迪不约而同萌生了对新能源豪华车的渴望。带着对实现未来电动出行的美好愿景，双方优势互补，基于比亚迪全球领先的三电技术和奔驰全球领先的智能制造、整车调校及品质体系之大成，成立了中国第一家定位高端的新能源汽车合资品牌——腾势。经过 13 年的蓬勃发展，腾势汽车已经成为了中国新能源高端品牌的一张名片，让世界重新认识了中国汽车工业。

       腾势 N7 的座舱传承了 π -Motion 无尽探索势能美学理念，贯穿悬浮式仪表台以中控台为轴形成对称设计，主驾侧的仪表屏与横向贯穿的黑色饰板融于一体，两侧风口嵌入装饰板中。座舱通过组合多样性材质、定制化高级感颜色，打造四种专属内饰颜色萤石米、凝脂棕、沙珀棕、烟波蓝。

       值得一提的是，在发布会上，比亚迪集团全球首发了"高阶智能驾驶辅助系统"，命名为"天神之眼"。据现场介绍，这套系统能实现整车全场景的陪伴、辅助、救助，其特点如下： （1）比亚迪采用的是中央计算平台+区域控制器深度协同的系统架构，能够做到整车融合感知、精准控制、协同执行，而且是全栈自研。 （2）整车级融合感知平台，除了摄像头、雷达等智驾传感数据，还融合了整车级实时数据，如惯导、电机旋变、轮速、转向、胎压等，实现整车物理直接传感与软件算法间接传感的融合叠加，让车辆能够接收到各类信号，确保感知的全面与精准，为决策提供更多输入。 （3）首创提出了控制算法的分布式布局，相较于各域决策的单一与分散，比亚迪依托于全自研的控制架构，中央计算平台根据各域控制器优势，进行科学分布算法，择优决策精准控制。 （4）通过自研驱动、转向、制动等毫秒级控制响应，保障高效的执行，从而做到尽早识别、尽快纠正、精准控制。

       车身尺寸方面，腾势N7长宽高为4860/1935/1602mm，轴距2940mm，定位中型SUV，内部采用五座布局。动力方面，腾势N7提供单电机和双电机四驱两种动力版本，单电机最大功率为230kW，峰值扭矩为360N·m，CLTC纯电续航里程为702km。双电机四驱版的电机总功率为390kW，总扭矩为670N·m，CLTC纯电续航里程为630km。腾势N7支持双枪快充技术，单枪最大充电功率为150kW，双枪最大充电功率为230kW，充电4分钟续航100公里。同时，其还将搭载脉冲自加热技术和新一代热泵系统，拥有在低温环境下充电快、续航长、升温快等优势。

       2024年04月12日-2024年04月18日，深圳鹏远名车店内腾势N7综合优惠高达5.57万元，可试乘试驾，感兴趣的朋友可以到店咨询购买，或致电13714725368进行询价，具体优惠信息如下：

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