全新数字高尔夫GTI外观部分与海外版无异，依旧保持着“原汁原味”的德系血统。新车设计加入了更多的运动元素，更加的充满活力。

       加强型运动悬挂系统+调低8mm底盘，更低趴身姿，更清晰路感，车辆的稳定性和操控性均有大幅提升。

       油耗;我开了2000公里了，市内行驶多一些，堵车是经常的，油耗市区7到8个，高速5到6个，加满显示可以跑900公里，油耗表现非常好。

       值得一提的是，第八代高尔夫GTI搭载的这套DCC可调悬挂系统也值得表扬，尤其是在连续攻弯时，它的高压缩回弹悬架能将车身姿态控制在一个相对稳定的状态，即使连续的重心转移，笔者在驾驶舱内都没有出现很大幅度的晃动，从而帮助驾驶者更加从容的进行驾驶。

       第八代GTI的底盘变化升级非常大，新车配备15档可调的DCC可变悬挂，在之前试驾时带来的感受非常明显，最直接的表现就是：“在运动模式过弯，车尾是甩着过弯的，因此转向角度更小，给你一种前驱车能开出后驱车的感觉。”

       你如风般在身边掠过，那扬起的尘沙，远去的背影，还有望着你远去的我，就又定格为一幕风景。速度与激情，青春与热血。属于高尔夫GTI的疾驰时代，属于每一个拥有梦想的我们。