作为保时捷唯一的4门GT车型，Panamera于2010年推向市场，外观上的青蛙眼和溜背设计与保时捷911一脉相承，虽然考虑到空间布局，Panamera并没有采用后置后驱这种极端的发动机布局，但开发卡宴而积累下的前置后驱技术，让Panamera在运动性上丝毫没有妥协，也在车迷心中赢得了“大911”的肯定。他既能在赛道上驰骋也可以在日常变得轻松惬意，照顾着家人的乘坐体验，近乎完美的豪华运动轿车。

       长宽高分别为5199×1937×1432mm，轴距也达到了3100mm，在同级别的车型中，Panamera的轴距排在26位。PanameraPanamera Turbo S 行政加长版 4.0T的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，Panamera的后备箱容积排在26位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。

       至于内饰部分，整车则没有发生太明显的变化，中控大屏尺寸12.3英寸，仪表盘为经典的五连炮筒式设计，看起来很战斗。真皮方向盘，标配4向电动调节和换挡拨片。中央通道位置较高，换挡机构为电子式，周边带有大量触控按键。

       2023款保时捷Panamera 4S内饰经过彻底的全新设计，同时保留了保时捷的典型特征，中控台向车头方向升高，仪表盘呈扁平，显著加宽，模拟转速表被设计在仪表组的正中央。控制理念也随即升级，中控台采用玻璃外观，12英寸的触摸感应按钮更便于操作。动感豪华，稀有的真皮材质，各种舒适配置，三幅方向盘的握感非常舒适，银色的换挡按键更像是镶嵌在方向盘上的一件艺术品。

       保时捷Panamera是拥有多重“性格”的车型，它能把操控性能和实用舒适相结合，而且能做到恰到完美，兼顾得很到位，不得不佩服保时捷的造车实力，保时捷总能给我们带来惊喜。