三胎政策放开后，家用车消费者对于6座和7座车型的需求量在逐渐增大，很多有一孩和二孩的消费者在选车时，都会更倾向于选择6座和7座车型，因为在考虑到未来将会要三孩时，第三排座椅肯定会成为刚需，并且日常上座率也会比较高。

       动力总成层面，上汽大众新威然采用的是熟悉的EA888涡轮增压发动机，并提供330TSI和380TSI两种动力，传动系统匹配的是DSG七速湿离合器变速箱。关于动力总成方面的调校，没有必要赘述了，熟悉的大众感觉，能够让你随时感受到传统大厂深厚的底蕴。

       内饰方面2022款相比也基本没有差异，三辐式多功能方向盘、悬浮式大尺寸中控屏、全新样式的电子换挡杆，10.3英寸全液晶仪表，皮质材料包覆、木纹饰板都没有缺席。

       内饰方面，中控台布局力求简约、实用和奢华，采用拉丝面板，中间控制区向驾驶员一侧倾斜，标配10.3英寸全液晶仪表盘、电子档杆、多功能方向盘，330TSI商务版配备10英寸触控屏，其余车型升级12英寸触控屏。

       在前排中央控制区，2023款威然换上了与奥迪A3同款的电子档把，空间占用更小，并且也更有科技感，在档把下方则是电子手刹和控制后方两侧电动门侧滑门的开关等按键。中控各个功能分区清晰合理，即便是对于一个不熟悉威然的人或者是年龄稍大的车主，坐进威然车内都很快就能上手并熟练操作。

       整体试驾体验后，我认为2023款威然在兼顾舒适性和操控性方面的表现，还是可圈可点，算得上是兼顾了舒适性与操控性。当然了，在操控方面因为车身尺寸较大，视野、高速过弯时姿态的控制等，它的表现肯定还是不如体型更小的选手。不过，威然能够寻找到操控与舒适之间的平衡点，这点还是值得认可。因此，如果想在30万价位下寻找一款能够兼顾舒适与操控的MPV的话，我认为威然还是值得考虑的。