合资紧凑型轿车市场中一直以来都是三大派系之争：以轩逸和经典轩逸为主的日产派、朗逸和宝来为主的大众派，还有就是以卡罗拉和雷凌为主的丰田派。在乎空间和舒适的日产派合适，在乎品牌和质感的大众派合适，在乎油耗的，丰田派最为合适，毕竟这三大派系里，拥有油电混动的也就只有丰田，比如卡罗拉双擎。

       新卡罗拉全系标配T-Pilot智能驾驶辅助系统，包括PCS预碰撞安全系统(带前方行人监测)、DRCC动态雷达巡航控制系统(带全速域跟车行驶功能)、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等功能。1.5L汽油动力版与1.8L智能电混双擎版还新增了EDSS紧急驾驶停止系统、RSA道路标识识别辅助系统，PDA预判式主动驾驶辅助系统，带来更高的行驶安全性。

       新车车身和尾部的造型也没有出现太多的变化，还是采用了比较传统的造型设计，而且C柱与车顶形成一定夹角，这种设计在早期的车型中比较常见，车尾也配备了比较普通的尾灯组，辨识效果中规中矩。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4635/1780/1435（1455）mm，轴距为2700mm。

       这些一汽丰田的技术品牌名称，大家简单了解一下。下面，有请主角新卡罗拉登场。首先，新卡罗拉全新搭载了 "4T" 技术，所以，它搭载了第五代智能电混双擎以及 T-Pilot 智能驾驶辅助系统、Toyota Connect 智能互联和 Toyota Space 智能座舱。

       新卡罗拉搭载的第五代智能电混双擎内含 1.8 升阿特金森循环发动机，匹配 E-CVT 电子无级变速器，最大功率为 72 千瓦；另外还拥有高输出驱动电机，其最大功率 70 千瓦，峰值扭矩 185 牛 · 米；系统综合最大功率为 101 千瓦，比上一代提高 12%，但 WLTC 工况下综合油耗却低至 4.06 升 /100 公里。

       外观方面，新车依旧会延续我们非常熟悉的整体设计，结合此前的申报图来看，新车前格栅内部将会换装点阵式网格，车灯依旧采用的是上扬式设计，能够赋予这款家用车一定的犀利感。此外，根据申报信息，新车头灯组内部的光源布局同样可选择更加简约的款式。

       面对自主品牌新能源汽车的挑战，作为传统合资车型的一员，卡罗拉将依靠其第五代智能电混双擎来进行抗衡。相对而言，丰田混合动力技术的优势在于其成熟而稳定，且不用充电没有里程焦虑。价格方面，新卡罗拉混动版的官方指导价为13.18万-15.58万元，而1.5L燃油版的官方指导价为11.68万-13.28万元，两者之间存在一定的重叠。换言之，新卡罗拉已做到了“油电同价”。相较于自主品牌新能源车，如比亚迪秦DM/秦EV、埃安S等车型，新卡罗拉更具“性价比”。