现在我们所能买到的雷克萨斯ES车型，属于车系第七代，它是2018年下半年引进了国内市场，而上市这四年的时间里，设计上并没有太多改动。但各位不必担心，雷克萨斯ES或许再过四年也不会让人觉得它过时了，因为雷克萨斯这一代家族语言造型犀利，ES也尽可能采用靠拢LS车型的细节，如纺锤形中网可以官方升级雷克萨斯LS同款，视觉效果会进一步提升。不过两侧大灯组造型虽说不错，尤其是LED日行灯锋利的设计手法，但想要矩阵LED光源就得高配版本了，所以咱们这款最低配转向灯效果一般。

       动力方面，搭载一套油电混合系统，配备了2.5L四缸自然吸气发动机，最大功率178马力，发动机峰值扭矩221牛·米，电动机总功率120马力，电动机总扭矩202牛·米，匹配E-CVT无级变速箱，官方0-100km/h加速为8.9s，综合油耗4.2L/100km。

       外观方面，前脸采用了纺锤式的进气格栅，内部采用了纤细的饰条进行填充，使得整个前脸显得成熟稳重，并且具有很高的辨识度。两侧为犀利的大灯，大灯底部设有“鱼钩”式的日间行车灯。下方犀利的前唇搭配引擎盖上隆起的线条，使前脸呈现出低趴感。

       来看内饰设计，这辆车子的内饰设计给人的总体感觉是豪华氛围营造得不错，但是有些年头的感觉。车内采用了销量最好的棕加黑色的内饰布局，这种内饰布局让我们感到比较的从容，温馨居家。中控台布局也是我们常见的雷克萨斯对称式的设计，搭载了八英寸的普通液晶屏幕，不能进行触屏。除此以外，还有真皮方向盘，并且配备了运动感极为出色的刀锋换挡拨片，粗壮的机械挡把。总体上来说，这辆雷克萨斯ES的中控台部分设计得并没有给我们太多的惊喜，延续的就是雷克萨斯家族式的设计。

       雷克萨斯ES的内饰和乘坐感受上来说完全符合一台豪华品牌中级轿车的该有的表现，乘坐十分舒适。安全性配置也十分充足，不过行人保护系统如果被触发修起来可是不便宜。动力性能够用，动力输出十分柔顺。