我们首先来看一下它的风格。宝马X7的前脸双肾进气格栅霸气，并且搭配“宝马”标识，让车辆的前脸的设计显得宽大霸气，两侧圆润的天使眼，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。从侧面看起来来看，新车依旧是年轻动感的气场，宽C柱的传统得以延续，车轮设计看起来非常低调。车尾通过线条的运用，让尾部造型的立体感进一步加强，尾灯设计的设计也比较有意思，点亮后很显个性。

       新车采用三排六座布局，棕色真皮包裹更显温馨。此外，宝马X7配备了全液晶仪表和悬浮式中控大屏，三幅式多功能方向盘略显粗壮，空调出风口、车门拉手等细节位置装饰镀铬件，提升了豪华感，营造出更强的商务风格。实拍新车搭载了一台3.0T六缸柴油发动机，最大功率250kW，峰值扭矩达700N·m，传动系统匹配一台8速自动变速箱，并配备了xDrive四驱系统。

       内饰方面，新车整体设计风格与概念车版车型基本保持一致。细节方面，新车中控台遵循宝马以"以驾驶员为中心"的原则，全液晶仪表搭配12.3英寸中控液晶屏，科幻感十足。同时，宝马为其配备了全新玻璃材质的电子档把。在内饰材质上，多处使用了Alcantara材质，并在细节之处辅以镀铬元素和实木元素进行点缀，豪华感显露无遗。X7提供6座或7座供消费者选择，后排座椅支持按比例放倒，后备厢容积为326升-2120升。此外，为提升乘坐感受，X7配备了两块大尺寸天窗，使第二排第三排得以有很好的采光效果。

       宝马x7 Bowers& Wilkins钻石环绕音响系统点亮听觉殿堂。 清透音质环绕车内，曲尽其妙，如亲临其境。

       2023款宝马X7结合12.3寸显示屏，X7搭载了最新的iDrive7.0多媒体系统，并且拥有20G的硬盘空间可用。在X7上手势控制功能得到加强，目前支持一共7个手势，极大地提升了多媒体操控的便利性。当然除了手势控制，多媒体系统可以通过方向盘、语音、iDrive旋钮以及触摸屏来操作。而且在X7上，语音功能得到进一步加强，提升了自然语言的识别能力

       动力方面，新车将搭载一台4.4T V8双涡轮增压发动机，最大功率可达390kW，峰值扭矩750N.m，传动系统将匹配8速手自一体变速箱，并配备xDrive四驱系统。

       宝马X7在中国市场主要提供xDrive40i、M50i车型，官方指导价区间为100.00-169.80万元，中期改款车型售价有望得以延续。在国内市场上，宝马X7虽然不及“国产宝马X5”受众更加宽泛，甚至在国产宝马X5到来后被调侃“存在感减弱”。但其在中国市场以超过百万元的售价拿到相当可观的订单，证明了市场地位与真正实力。