正如玛莎拉蒂CEO哈拉尔德·韦斯特说到的那样：“在经历了13年的研发历程后，这本就应该是一辆出色的SUV”。玛莎拉蒂Levante发动机舱盖线条丰富，并与家族式的进气格栅造型和前大灯相呼应，前脸看上去比较凶狠。侧面采用玛莎拉蒂的设计元素，比如前翼子板上的三孔装饰等。

       作为一台纯血统的SUV，Levante不仅没有丧失玛莎拉蒂外形的设计精髓，更是在车身整体协调性上的设计显得极为流畅及优雅，另外Levante自带的一股运动气息也尤为聚焦。 前脸的中网格栅采用标志性的玛莎拉蒂家族式设计，依旧霸气犀利。但Levante的大灯及雾灯表现出了与轿车不同的风格，大灯造型修长，与进气格栅相连，而雾灯则设计在大灯的下方。

       玛莎拉蒂莱万特3.0T在紧绷线条的修饰下，这个车身长度超过五米，轴距超过三米的大块头并没有那么突兀，狭长的车身和动感设计使其保留了玛莎拉蒂跑车的基本造型。长宽高5003/1968/1679mm，轴距3004mm，这要比他的竞争对手大上一圈，然而从视觉效果上看却并不显臃肿，这应该归功于整体紧绷的线条流畅的设计 。

       玛莎拉蒂莱万特前座椅采用符合人机工程学原理的“包裹式”设计，配备全电动调节系统确保驾驶者处于最佳位置。车内仍是玛莎拉蒂地道的意大利豪华房车质感，不管是身体坐下还是双手轻放方向盘上，那瞬间的肌肤与手指触感回馈，令人痴迷。不论何种路面行驶，确保提供卓越支撑。

       但作为一台意大利车，它有着自己强烈的风格，它给你营造出的意式风情跟德国车截然不同，那是一种更偏向感性的东西，而这种独特恰恰是它能够在强手如林的市场中立足的根本。