可能是因为我个人比较认同宝马这个品牌吧，如果只有100万左右的裸车预算，我肯定会选X7，宝马的机械性能底蕴深厚，而且有7系和X5珠玉在前，X7作为新推出打入百万级别的SUV旗舰车型，那诚意会是值得一提的。另外，我个人并不是很喜欢那些过于圆润的SUV，总觉得SUV就该棱角分明、粗犷大气一点。宝马的品牌持续发展没什么问题，这样就不用担心被遗弃了，况且，宝马的机械素养也不错，这是我喜欢的理由。

       动力方面，宝马X7将提供三种版本。其中，xDrive 40i车型搭载的是3.0升六缸涡轮增压发动机+48伏轻混系统，最大功率为280千瓦，峰值扭矩为520牛·米。在轻混系统的介入下，最大输出扭矩甚至可达到540牛·米，百公里加速时间约5.8秒。M60i xDrive车型搭载的是4.4升V8双涡轮增压发动机+48伏轻混系统，最大功率为390千瓦，峰值扭矩为750牛·米，百公里加速时间约4.7秒。xDrive 40d车型搭载的是3.0升六缸柴油涡轮增压发动机+48伏轻混系统，最大功率为259千瓦，峰值扭矩为720牛·米，百公里加速时间约6.1秒。

       这款宝马X7 是宝马的杰出之作，首次上市共推出了四个版本车型，不管在哪一方面表现的都非常的优秀，在延续了宝马一贯整体风格的同时，也增加了更多的时尚和科技元素，外观的颜值相当高，特别是既时尚又动感的前脸，显得相当的大气，中间是经典的双肾型进气格栅，两边威严的LED前大灯视觉效果非常的好，侧身车身则凸显的高大霸气，特别是中间凌厉的腰线，力量感非常的强，车尾也显得颇为高大，中间一条贯穿左右的尾灯夜晚视觉效果相当的好，外观非常吸引人。

       这款车整个的外形表现称得上轻松征服。宝马X7 的格栅设计个性，并且搭配“宝马”标识，让车辆的前脸造型显得饱满，前脸大灯点亮后显得很有精神气。侧面的车身上扬的侧面腰身营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强，前端采用21直径车轮，有助于突出宝马X7的造型。而车尾造型还是显得比较简单的，尾灯同样有点小，特别是刹车灯，与前日间灯互相呼应。

       硬朗的车身造型下大有奥妙。在风格方面，宝马X7整体的设计硬派的，整个前脸看起来大气，两侧锐利的前大灯的天使眼，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线依旧是宝马独到的气场，妖娆的身段更是展现的淋漓尽致！大轮毂造型犀利，视觉效果尚可。在尾部线条部分，宝马X7采用了很多流行的设计元素，尾灯造型的细节经过重新勾勒之后变得更精致了。

       在底盘部分，宝马对新BMW X7进行了专属调校，得益于自适应双轴空气悬架、xDrive智能全轮驱动系统、以及电控后桥差速锁，新BMW X7可轻松应对岩石、碎石、沙地、冰雪多种地形，实现无与伦比的全路况通过性和越野表现。此外，新车还提供创新的魔毯智能空气悬架系统、以及整体主动转向系统，使其在公路上拥有无与伦比的驾驶舒适和灵活性。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宝马X7目前优惠程度不错，最高可优惠 15万，售价低至88.90万，现车充足，颜色齐全。