雷克萨斯新款NX系列这次最大的变化，就是采用了TNGA架构。这个架构的核心思路就是增加底盘的质感和刚性，并且增加一定的驾驶乐趣。这点在很多新款丰田和雷克萨斯的车型中都有体现。这次NX推出了汽油版（260）、HEV混动版（350h）和PHEV插电混动版（450h）三种不同的动力规格，其中汽油版的销量和关注度还是最高，下面我们就来详细分享下两驱顶配版（NX260创享版）的驾驶体验。和Harrier凌放汽油版一样，NX260并没有推出四驱版车型。

       内饰方面，采用了Tazuna缰绳概念座舱，配备全新的三辐式多功能方向盘和7英寸全液晶仪表盘，标配9.8英寸内嵌式多媒体触控屏。

       与此同时，雷克萨斯NX采用一体式冲压设计的车门拥有自然流畅的光影效果，看起来比较动感。

       简单粗暴的线条造型，突出了简单、奢华、大方的气质，中央多媒体顺应时代潮流换上可14英寸的大屏（中低配版本也配备了9.8英寸的触控液晶屏），并且下半部分删除了诸多的物理按键，多媒体系统支持安卓Auto，分辨率以及清晰度都符合当下的主流水准。

       侧面采用了硬朗又丰富的车身线条，侧窗线上扬的设计看起来非常的犀利，拥有较强的轿跑运动范。尾部运用了贯通式的尾灯造型，时尚的气势表现不错。

       在动力上搭载2.5L自然吸气发动机匹配电机以及三元锂电池，纯电续航里程76公里，搭载2.5L自然吸气发动机匹配电机组成的混动系统，匹配E-CVT变速箱。

       购车方面：编辑咨询了经销商，雷克萨斯NX目前优惠程度不错，最高可优惠 5万，售价低至26.88万，现车充足，颜色齐全。