各个汽车厂商都希望，自家的车型引领潮流的存在，从而达到巩固消费者的第一印象，提升品牌效应提升号召力。今天给大家带来的是吉利旗下一款实力派小型SUV，独特风格设计，灵巧城市代步SUV，油耗低空间大，价格便宜，接下一起来看看它的表现吧。

       最值得一提的自然要数ICON上全液晶仪表盘加上液晶中控大屏的组合。尤其是中控触摸屏幕的操作逻辑、响应速度以及对于语音极高的识别度都是让整车科技感加分的项目。另外除了常规多媒体功能外，还支持在线音乐、地图导航和车机互联等较常使用到的娱乐和网联功能。如果说ICON在静态部分略微表现不是那么让人满意的地方，那便是在后排座椅的人机工程学方面的表现还有些瑕疵。偏短的坐垫还有偏硬的发泡棉材质都一定程度影响了乘坐体验，并且整体上的后排空间表现在同级别也不算出色。

       坐进车内后，设计改动还是颇为明显，首先是颜色上升级，采用纯真白巧与咖啡生巧两种，都是与黑色拼接搭配，对质感提升起到了不小的帮助。要说设计上有何改动，全新三辐式多功能方向盘搭配后方双液晶联屏，12.3英寸的中控屏与10.25英寸全液晶仪表，对科技感营造也起到关键作用，总之都是年轻消费者喜欢的设计与功能，尤其是新增的内饰配色，对女性用户比较友好。

       底盘方面，作为一款采用前麦弗逊后多连杆悬架结构的SUV车型，吉利ICON在底盘部分的表现也符合在正式接触它之前最初的预期。前软后硬的阻尼设定与绝大部分家用SUV车型无异。在面对细碎颠簸时，悬架也尽其所能地将振动抑制到最小。当然，在遇到稍微大的坑洼路面时，多连杆独立后悬架也会规避直接且生硬的弹跳感，当然对于后排乘客来说，左右的晃动感会比前排稍微多一些。

       内饰上通过大面积软包材质以及缝线工艺，展现出了不错的质感，而且车内的10.25英寸全液晶仪表盘与12.3英寸中控屏相连接的双联屏设计，具有较强的科技感。

       就驾驶感受，动力给力且平顺，尤其是在运动模式下，灵敏的油门响应加上7速湿式双离合不错的升降挡反应，加速表现令人印象深刻。 加上同级少有的前麦弗逊+后多连杆的独立悬架组合，在路过颠簸路段以及减速带时，能够有效地过滤掉多余的震动，为驾控质感和乘坐舒适性均加分不少。

       购车方面：编辑咨询了经销商，吉利ICON目前优惠程度不错，最高可优惠 1.01万，售价低至9.98万，现车充足，颜色齐全。