保时捷911系列是由费迪南德·亚历山大·保时捷（ferdinand alexander porsche）所设计的，是保时捷的传奇车型。它悠久的历史和每一款经典的车型，已经给几代人带来了深远的影响。

       侧裙处还不忘大面积塑料护板，增强了宽体效果和实用性。在车尾部分夸张的尾翼造型没有任何变化，显示的运动定位。标准的中置双出气等细节也不会缺席，贯穿式尾灯下方有着Dakar字母标志显示了高级的身份，后保险杠部分采用了中置双出排气，也亮明了强劲的动力，但大面积的塑料护板和银色护板进行穿插，还有着额外的镂空导流槽，显示了车型的不同，甚至还有着独立的拖车钩，尽管这样一款跑车构架的车型，千万不要拿它做高强度的拖拽工作。

       长宽高分别为4535×1900×1301mm，轴距也达到了2450mm，在同级别的车型中，保时捷911的轴距排在16位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。在同价位同级别的车型中，保时捷911的后备箱容积排在9位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。

       动力传输 8 速 Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱可在动力不中断的情况下实现毫秒级的迅速换挡。PDK 变速箱的1至6档采用极富运动性的调校，而超速档 (7档和8档) 采用高效的传动比。

       起步控制系统和源于赛车运动的换档策略 在 Porsche Doppelkupplung (PDK) 保时捷双离合器变速箱处于“Sport Plus”(运动升级) 模式下，起步控制功能能够让车辆实现最快的起步加速。凭借源于赛车运动的换档策略，PDK 变速箱可实现极短的换档时间并在最佳换档点换档，从而最大限度提升加速性能。