作为奥迪电动时代的大成之作，Audi e-tron GT通过从无形到有形的创新演绎，展现了“静奢风”所代表的轻松、自在、有品质的出行体验，重新定义了纯电休旅生活。无论是城市生活还是外出旅行，Audi e-tron GT以外观和性能优势，以及智能豪华配置，引领“静奢风”GT休旅文化。

       前后两条不贯穿腰线，以及车身中部下方穿插前后车门的线条，这3条线把肌肉感和俯冲感勾勒的淋漓尽致。21英寸可选的超大轮毂搭配305宽度的轮胎，轮毂和车高的比值达到51.5%，已经达到超级跑车的视觉效果。据悉，在设计过程中，奥迪31名工程师利用高于超强台风的300km/h风速对RS e-tron GT的空气动力学外形进行雕琢。超过150小时的风洞验证及900万小时CFD模拟，造就了奥迪RS e-tron GT全新设计特征，赋予其0.24的超低风阻系数，成为奥迪产品矩阵下风阻系数最低的产品。

       同时，采用两档变速箱，具有15:1、8:1两档减速比，动力性能改善超10%。此外，Audi e-tron GT搭载了竞赛级全域智能热管理系统，可覆盖-30℃到50℃全工况范围，实现无限次弹射起步。

       内饰部分的设计就没什么好说的了，还是奥迪比较家族式的设计风格，并没有因为是纯电就改变策略，个人感觉整体上相比Taycan要缺少一些科技感。给人感觉是更传统一些。

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