从整体上来看,丰田红杉的表现绝对是可圈可点,但可惜的是这款车并没有进行国产,所以不少的国内消费者就觉得十分可惜。但凭良心来讲,全新一代丰田红杉的实力确实出众,各方面都挑不出什么大毛病来,也难怪这款车能够在北美市场那么受欢迎了。
首先就是动力部分,采用的是3.5T双涡轮增压发动机,搭配的是10AT变速箱,不止如此,红杉还搭载了1.5KWH的镍氢电池组,可以提供电动动力,当车速在30公里每小时以下的时候,可以实现纯电动行驶,综合最大马力437马力,最大扭矩790牛米,拖拽重量到达惊人的4T,而且多了混动系统,带来的好处就是更加的燃油经济性,都说红杉就是坦途加上了个盖,其实还是有很大的差别的,上两代最大的差别就是,红杉是后独立悬挂结构,新款红杉还提供了自适应可变悬挂和空气悬架的选装让整车的行驶品质比老款提升了一个大档次。
2023款全新丰田红杉5700国六丰田红杉5700丰田红杉前排座椅十分宽大,非常符合魁梧的消费者,腰部支撑调节和腿部支撑调节可以让您找到专属于自己的舒适座姿,厚实的坐垫质地柔软,而且通风功能可以大幅提升乘坐舒适性。从而让驾驶者更方便操控坐在驾驶席上,除了更加宽大舒适的空间外,更重要的就是居高临下的感觉。
全新红杉车身侧面的设计感和力量感相比老款也更加明显,车身上的腰线在前门处断开并向内凹陷,让看着庞大生硬的身躯多了几分动感,另外新车侧面采用了隐藏式的A、B、C柱设计,还营造出了悬浮式车顶的效果。比较下来,老款车侧上简单的线条勾勒就显得平平无奇了。
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红杉加版3.5T 443马力 V6 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
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红杉加版5.7L 386马力 V8 车型 | 指导价 | 本店价 | 优惠金额 | 获取底价 |
139.00万 | 135.00万 |
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