宝马X5在国内市场中一直都有着很高的关注度，尤其是在国产版宝马X5上市后，凭借全面升级的尺寸以及更宽敞舒适的空间，将其推向了高潮。而今天要说的这款宝马X5则是出自宝马M部门的X5 M，相比于普通版本的宝马X5，它更像是以性能野兽的形象存在着。配4.4T引擎，600匹马力可在3.9秒完成百公里加速，那它到底香不香呢？

       进入车内，首先吸引眼球的就是一块12.3英寸液晶仪表+14.9英寸中控屏组成的中控双联屏，不过个人感觉方方正正的整体造型并不出彩，屏幕方面的设计，还是我们自主品牌和造车新势力玩得比较转。作为高性能车型，鸡腿式档把得到了保留，三幅式多功能运动方向盘也没有缺席，另外，在中控台、操作台等区域采用了碳纤维材料覆盖，突出一个运动性和M系的独特身份。值得一提的是，新车主副驾驶座椅造型十分独特，中间采用六边形花纹图案，整体包裹性非常出色，并且采用了采用了Merino真皮材质，非常具有质感。

       宝马X5 M的三辐式方向盘在形状上为宝马家族化的传统样式，真皮材质的包裹带来不错的手感，全系标配方向盘位置记忆和方向电动调节功能。与此同时，仪表盘呈现的是宝马全新一代的统一风格，精巧的设计样式、细腻的细节处理将更加受到年轻群体的追捧。

       车型尾部是这款宝马X5 M的点睛之笔，如果说从车头以及车侧你还不能感受到它强劲的动力，那从尾部一定能够了解到。尾部配备了四个熏黑的排气管，并且匹配了黑色的扩散器。车尾右侧位置，用很明显的标识点明了这款车型是宝马X5 M。车身数据部分，这款宝马X5 M的定位是一辆中大型的SUV，长宽高分别为4944/2015/1777mm，轴距是2972mm。

       宝马X5 M采用了真皮包裹的座椅，座椅的包覆性十分强，总体的体验也比较舒服，同时还配备了主/ 副驾座椅记忆、主驾座位的腿托可调，主/ 副驾电动调节等功能。 车内的后排空间不用担心，地台中间虽有隆起，不过还好幅度并不大，无论是商务接送，还是日常使用，表现都非常优秀。另外，该车配备出风口、后排头部气囊、独立空调。

       车侧的整体造型与普通版宝马X5并没有太大差异，除了三围上略有不同外，在包括轮圈和细节装饰上略有不同，首先最吸引人的当属M Power车型专属的黑色外视镜，空气动力理念下诞生的轮廓有着较强的性能范儿，前翼子板处有一个镀铬装饰的导流槽，可将前轮的气流导向车侧，腰线的设计反倒没那么突出，只在后车门处有一段上扬的勾勒。

       总的来说这款车确实很跨界，动力家用，他都站上了，所以喜欢这款车的朋友可以持续关注一下，说不定哪天钱够了就是拿下他的机会了。