沃尔沃和其他豪华品牌一样，中大型轿车是旗下的旗舰产品，沃尔沃S90无论是产品力还是售价都是主流，而且还有幅度不小的优惠，差不多40万元就能落地。那么它和同样有着高额优惠的奥迪A6L之间对比，会是怎么样的场景呢？

       尾部的变化反而更令人惊喜，上翘的鸭尾造型以及更具层次感的尾灯组把整车精致和运动的气息提升了一个层级，不至于让整台S90看上去过于庄重而稍显沉闷。

       无可置疑，脱胎自斯堪的纳维亚美学的设计手法是S90最为独特的地方，沃尔沃没可能在一次中期改款中进行大刀阔斧的变动，所以我们看到面前这台行政级轿车沉稳大气的形象依旧是那般引人注目。沃尔沃S90最为人称奇的是其本身前驱的布局，却硬生生拉出了一台后驱车的姿态，独特且耐人寻味，或许也正是它的这种体态，才配得上其本身行政级轿车的身份吧。

       从侧面看，比较醒目的是其溜背式的车顶设计，在同级车型中具有较高的设计感。车窗和车门下面用镀铬饰条装饰，贯穿式腰线从引擎盖区域引出，贯穿前后车门，延伸至车尾，大大增加了力量感。而且车窗边缘区域和侧裙区域均进行了亮化处理，视觉效果不错。

       外观部分，整个造型也是采用了家族化的设计，瑞典风格明显，中网格栅室中内部位置铺式的造型，两侧大灯为直辅的造型内部为led光源，在点亮之后照明效果出色，而下半部的进气口也为横穿的造型，变相线拉宽了车头。

       安全配置方面，包括城市安全系统、紧急状态安全带预警、后侧方移动物体预警、车道保持及偏离预警、疲劳驾驶预警等配置。动力方面，新车将搭载2.0T高/低发动机，加入了48V轻混系统，其中高/低功率版最大功率277马力和219马力。

       豪华并非单纯的铺装，而是对人本身的关怀，这是我与S90几天相处下来最大的感触。在我看来，沃尔沃从来都是个不露锋芒也不矜不伐的品牌，这可能多少不利于它在这个张牙舞爪的时代发展，但这并不意味着它不好。相反，在这个豪华品牌趋于同质化的今天，沃尔沃S90会显得更有追求，难道不是吗?