关于沃尔沃，安全是老生常谈，这次的沃尔沃“驭电而行”试驾活动着重体验沃尔沃的另一面——电气化。电气化已是当下不可阻挡的潮流，但矛盾也是现实存在的，EV车型充电时间长、低电量时的续航是十分困扰纯电车主的。在没有解决纯电车型的这些焦虑之前，可完美平衡续航和燃油经济性的油电混动车型绝对是目前最好的选项之一。

       综合对比一下，先来看沃尔沃S90新能源车身尺寸，长宽高分别为5090/1879/1450mm，轴距为3061mm。奥迪A6L新能源车身尺寸，5050/1886/1475mm，轴距为3024mm。奔驰E级新能源车身尺寸，5078（5065）/1860/1480（1463）mm，轴距为3079mm；宝马5系新能源，车身尺寸为5106/1868/1490mm，轴距为3105mm。

       舒适性方面，试驾车前排主副驾座椅除了具备电动功能之外，还有加热和电动腰托，此行单程300多公里的路程，舒适度表现足够出色。当然，作为一款商务车型，S90的后排乘坐体验更佳，腿部翘起二郎腿毫无压力，顶配车型还带有座椅加热功能。

       这款车除了有着独立电机以外，还有着2.0T排量的动力。发动机的动力是303匹+400牛米，全系统一，而电机的动力则是88匹+240牛米。电机不具备快充模式，而慢充的时间则是3-8个小时。和发动机匹配的变速箱为8AT，全系均为自动挡。

       这个驾驶舱还有两个特别吸引人的地方：一是骨科医生参与设计的座椅，在长途驾驶中会给你带来特别的关照；二是整个驾驶舱全部使用高等级环保材料，健康标准同级领先。

       在沃尔沃S90新能源优雅的外观下，还有着狂野的动力表现，同时各方面也非常均衡，这就是经过短暂的试驾后对于沃尔沃S90新能源的全面印象。这是一款需要和车主相看两不厌的车型，又可以享受新能源牌照的优势，对于有这方面刚需的消费者来说，不失为一个好选择。