“20万元以内，有什么值得推荐的SUV？” 身边的朋友，常常会以这种预设前提的方式，向我索要车型推荐。 7月份以前，我大概还会罗列几个选项供人参考。而现在，只需要给出一个解决方案即可：吉利星越L。 为何在极短时间内，选择的天平就发生了倾斜呢？

       吉利星越L的外形设计是极为内敛的设计风格，整车没有锐利的车身线条，但在细节的打造上还是下足了功夫，直瀑式的前格栅上如果安放沃尔沃车标也不会有违和感。大灯应用了63颗LED灯珠，以及上下双三段式的LED日间行车灯造型，车尾采用隐藏式的排气设计。

       星越L刹车行程比较短，且脚感相对紧致，所以确实需要一定的时间熟悉一下，不过习惯之后，它的制动力释放还是比较线性的，掌握起来比较简单。

       首先，星越L Hi·P可以当纯电动车来使，因为它的纯电续航有200km+。星越L Hi·P标配了一块容量为41.2kWh的CTP平板电池，这使得其在WLTC工况下的纯电续航里程可以达到205km，最高纯电续航里程更是可以达到245km。什么概念？比如从上海人民广场到杭州西湖的单程距离大约是180km，星越L Hi·P在电池满电情况下让你可以只用电就能完成这段路程，和开一辆纯电动车毫无差别。

       首款搭载CMA架构的产品是吉利汽车旗下的星越，然而将CMA架构发扬光大的一定是在2020年上市的星瑞，产品力基本上让人们无可挑剔，让竞品也几乎没有太多的生存空间，上市之后第一个月就达到了过万的成绩。

       外观上看，前脸依旧采用吉利家族化设计，但在细节方面做了更加精细化的巧思，在保证品牌辨识度的基础上看起来更加精致和高级。能量脉冲竖式格栅搭配矩阵式前大灯，在精致的同时增添了几分大气。

       总体来说，吉利星越L 2023款 2.0TD 高功自动两驱旗舰型在外观、内饰以及动力表现等方面都有着不俗的表现，相比同级合资车型更具性价比和品牌识别度，是自主品牌 SUV 中的佼佼者。