一直以来，汽车设计在中国消费者的消费理念中都扮演着相当重要的角色，究其原因，在他们的消费观念中，想要借由汽车展现生活体面感或是社交优越感，设计尤为重要，尤其是当汽车消费主体呈现出向年轻化转型的趋势时，设计对于选购的影响是只增不减的。

       内饰方面，新车也基本与现款车型保持一致，但车辆配备了13.2英寸触摸中控屏，内置SYNC 4中控系统，并支持OTA更新以及无线Apple CarPlay和Android Auto功能。此外，ST车型还换装了全新样式的座椅。

       两厢车型长度4401毫米，三厢车型长度4664毫米，两车轴距均为2705毫米。新车在车灯、中网、轮圈造型方面变化明显，使用了全新样式，轮胎规格205/60 R16。

       动力方面，普通版车型将搭载高低功率的1.0T发动机，最大功率分别为125马力和155马力，与之匹配的是6速手动和7速双离合变速箱，而ST车型则搭载2.3T发动机，发动机最大功率为276马力。

       外观方面，新车的车头部分依旧覆盖着严密的伪装，我们可以看到其采用了横幅式的镀铬饰条装点进气格栅，格栅的轮廓也与国内在售的福克斯有明显的不同，显得更加收敛。新车的大灯造型变得更加锐利，同时内部的LED日间行车灯设计也有所变化。新车的保险杠两侧有覆盖了伪装的内凹设计，预计为雾灯区域。

       近些年汽车安全相关的话题总能登上“热搜”，我们能从中解读出的是：当国内汽车消费逐渐趋于理性，安全性能的地位便也因此拔高，但即便如此，不同厂商所展现出的重视程度也还是参差不齐的。