作为保时捷唯一的4门GT车型，Panamera于2010年推向市场，外观上的青蛙眼和溜背设计与保时捷911一脉相承，虽然考虑到空间布局，Panamera并没有采用后置后驱这种极端的发动机布局，但开发卡宴而积累下的前置后驱技术，让Panamera在运动性上丝毫没有妥协，也在车迷心中赢得了“大911”的肯定。他既能在赛道上驰骋也可以在日常变得轻松惬意，照顾着家人的乘坐体验，近乎完美的豪华运动轿车。

       车身侧面，新车整体延续了上代车型的设计风格，超5米的车身让新车看起来更加修长流畅，一条圆润的腰线贯穿前后，前后翼子板处采用了较为突出的设计，加上侧裙处内凹的设计还展现出了非常不错的光影效果。B/C柱以及车窗装饰条均采用了黑化处理，而且后三角窗的位置过渡的更加流畅，车顶线条从B柱处开始极速下滑，营造出了溜背式设计风格，下方大尺寸的多幅式轮圈内部还配备了大尺寸的刹车卡钳，动感十足。车身尺寸方面为5202*1937*1428mm，轴距为3100mm。

       Paramera的后排不像其他保时捷一样后排只能应急，乘坐空间也非常宽敞，还配上了隐藏杯架和中央扶手，完全是为了照顾后排乘客而进行了贴心设计，能让后排的乘客也有着非常棒的体验。只是选装的项目是在是太多了，而且选配的各个单项价格不菲，这一点保时捷好像大部分车型都是这样。

       坐进车里，内饰设计比较干净，整体视觉效果很有特色。该车方向盘非常符合内饰风格，配备了电动上下+前后调节,方向盘记忆、方向盘换挡、方向盘加热等功能，实用性和颜值都还不错。从中控来看，该车饰以霸气有型的触控式液晶中控屏，让内饰风格给人印象深刻，看着相当时尚运动。仪表盘和座椅给人感觉也是不错的，让我们来看看，该车仪表盘呈现出舒服的设计风格，信息读取简便清晰。该车采用了真皮座椅，座椅包裹性到位，整体乘坐感受柔软舒适。