说起沃尔沃的外观设计，大家都会脱口而出“简约”二字。当然，德系车最近几年也是以简约著称，所以这两个简约之间又有什么不同？德国设计主要是包豪斯风格，说白点，就是相对工业色彩风，而源自北欧风格的斯堪的纳维亚设计的沃尔沃，更多的是超凡脱俗的自然感。前者带着些许功利主义，后者则是物质极度发达后的超然物外，有点回归到自然本源的感觉。说着有些玄乎，需要心领神会。

       从外观上来看，只是车身的高度有所降低，前脸依旧是采用了直瀑式的进气格栅，经典的安全带造型车标是这款车安全性能的外在表现，格栅的尺寸并不大，采用了近似四边形的结构，还有一定弧度的内陷设计，丰富了前脸的立体感。前大灯的设计也非常有特点，内部的LED日间行车灯采用了T字形结构。

       沃尔沃S90在前脸部分采用了非常具有辨识度的家族式设计，前脸部分的大六边形结构设计，外观上看上去更像是一个盾牌的进气格栅让这款车的前脸部分的立体感很强。同时在格栅内部采用了非常直观的直瀑式竖条的银色镀铬条，与此同时在中间的位置设计了形似安全带的镀铬条贯穿品牌标志。而在前脸两侧的“雷神之锤”的大灯组设计，更好的展现这款车的辨识度，除此之外在前脸的下方位置还采用了一根贯穿式的镀铬条设计，在视觉效果上拉宽了车宽度的效果。

       外观方面，新车采用盾形进气格栅搭配直瀑式中网设计，大气且时尚，雷神之锤的大灯辨识度非常高。新车依然提供豪华版和运动版两种外观设计，不过搭载运动外观套件的车型只有一款，其它三款车型均为豪华套件。

       1972年，沃尔沃汽车在首届联合国人类环境会议上发表了《环保宣言》，成为第一个提出环保理念的汽车厂商。宣言中的那句“我们是问题的一部分，也必须是解决方案的一部分”至今让人印象深刻。 当年沃尔沃公司发明的能将汽车排出的有害气体转化为无害气体的三元催化转换器，现在已经被装在了几乎每一辆汽车上，这个发明经常被认为拯救了整个汽车工业。

       有了48V轻混系统的加入，让这台2.0T发动机有了更加平顺的动力输出。当我们驾驶车辆处于起步或者急加速时，BSG（发电一体机）能够提供发动机额外14匹的扭矩补偿，高效协同和缓冲动力输出和换挡过程，减少顿挫，提高行车舒适性。同时，当我们踩下制动踏板时，能量回收可以将刹车动能转化为电能，并存储到电池中，整个过程可以透过仪表显示，最高降低7%的油耗。

       购车方面：编辑咨询了经销商，沃尔沃S90目前优惠程度不错，最高可优惠 10.74万，售价低至30.23万，现车充足，颜色齐全。