说起奢华座驾，奔驰S级，做为一款对头的中大型车，明显已无法再适应当地暴君的需求。而在豪车营地，好像已经少了“敲门砖”。奥迪抓住了在2021广州车展上推出新的奥迪A8L霍奇的创始人版本的机会。据了解，作为奥迪品牌首款D+豪华旗舰车型，新车在外形设计、空间营造、智能配置等多个维度实现了豪华升级，不仅展示了强大产品的实力，也凸显了奥迪百年的进取精神和品牌核心DNA。所以，如此“后辈”模式的挑战，迈巴赫S级能否在百万豪车的前座宝座上站稳脚跟呢？而今天，为了充份每个人的好奇，让我们继续前进。

       内饰扑面而来的是浓郁的豪华气息，选用了上乘的真皮和实木进行配饰，内饰的质感很棒，桃木方向盘也是尽显奢华，大屏幕的科技感十足，取消了实体按键，实现了虚拟操作，俨然一副未来汽车的样子，相比奥迪的虚拟座舱来说，迈巴赫S级的这套内饰设计可以说是有过之而无不及。在配置方面，也几乎做到了满配，各种舒适性和辅助性配置一应俱全，对于驾驶员来说，也是不小的福音。

       车厢尾部是独立式座位，座位上支撑着电调，并配有座椅按摩、座椅加热、座椅通风以及座椅记忆、独立空调等，让后方更加的舒服与隐私。后排空间的表现非常优秀，能够为乘客带来了不错的乘坐体验。能够为后座乘员提供舒适的乘坐感受。

       说一项内饰中迈巴赫S和普通S级不同的地方，那就是重新单独设计了方向盘。全新的V字形三幅方向盘同样是胡桃木的材质，比普通S级的圆柱设计更为厚重，中间的开孔对应了迈巴赫的“中线元素”，底部也有迈巴赫的英文字母。方向盘上的多功能按键依然是全触控设计——中间的“ok”键同样为电容触控，可以上下滑动，这个隐藏技能我们鼓捣了一会才发现——更有数码时代的感觉。

       迈巴赫S级后备厢常规空间表现中规中矩，日常使用没什么问题。同时，该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、后窗遮阳帘、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

       购车方面：编辑咨询了经销商，迈巴赫S级目前优惠程度不错，最高可优惠 20万，售价低至126.80万，现车充足，颜色齐全。