新车配备“Nettuno海神”V6发动机，设计构造预计与MC20的相同，均是3.0T双涡轮增压V6发动机，最大功率550马力。

       全新GranTurismo在外形设计方面依旧保留有经典的流畅线条与造型比例，上一代GranTurismo广受好评的设计语言在新款中也得到了传承。

       车身侧面，新车采用了倾泻而下的车顶线条，搭配三叉戟LOGO的C柱曲线流畅灵动。车辆前后轮辋采用差别设计(前轮采用20英寸轮辋，后轮21英寸轮辋)。钻石切割高光轮辋、纯电版专属扰流器、及前扩散器，使整车的风阻系数优化了约7%，有助于优化其续航里程。

       Trofeo版的专属的扰流器、带碳纤维装饰的后保险杠、全碳纤维侧裙和亮黑色格栅辐条等独特设计，凸显自信张扬的同时，也带来更贴近赛道体验的性能表现。

       车辆前后轮辋采用差别设计（前轮采用20英寸轮辋，后轮21英寸轮辋），旨在实现优异的空气动力学表现，将玛莎拉蒂引以为傲的极致性能推向顶峰；钻石切割高光轮辋、纯电版专属扰流器、及前扩散器，使整车的风阻系数优化了约7%，有助于优化其续航里程，而纯电版本专属的进气口，在彰显个性身份的同时，更可减少轮拱内部的噪音。

       GranTurismo的外观设计、内饰设计、安全配置和动力配置都处于高水平。这是一款集豪华、性能和智能为一体的豪华运动轿车，它不仅外形震撼，内饰精美，还配备了多项高级驾驶辅助配置和智能安全配置，拥有强大的动力性能，是市场上备受关注的一款豪华运动轿车，值得消费者关注和推荐。