最担心的事情还是发生了，一辆小鹏P7在苏州正在下雨的马路上失控，几乎就是在失控的下一秒车身就燃起了火星，伴随着越来越多的火星同时开始“死亡翻滚”，在翻转数圈后冲进了人行路，随后燃起熊熊大火，目前伤亡情况未知，希望车主平安。 

       目前的电池技术还没能突破“碰撞、刺穿电池后不起火”这项壁垒，对于身边的人我也是能劝一个是一个，电动车起火太快了，真的太快了。 

       在常规条件下，电动车的性价比无敌，能轻易做到劳斯宾利奔驰用毕生心血打造出的V12发动机匹配不断进步的变速箱才能达到部分成果的极致平顺，能在用动力区分消费者、区分阶级、区分一切的百年历史中，瞬间让动力平权，让二十几万拥有大几百万超跑的动力，电动车很好。

       但电动车又很不好，远看电池的回收至今还是个问题，或许曾经上千年电池的累积量都不如如今多的情况下，能否无污染处理电池达到可持续发展的状态也是个问题。近看就是电池如何能达到燃油车同样的“燃烧管理”。 

       电影里经常会出现汽油车翻车，汽油泄露、遇明火爆炸的桥段，主角也会在此期间如金蝉脱壳般的逃离火海，但电车的起火速度就算是在电影里也很难有一个合理的方式使驾驶员逃生，更何况在现实中。

       目前这次事故的情况还没有太多的了解，小鹏官方回应在事故碰撞告警触发后，小鹏已经第一时间进行呼叫并协调相关人员火速赶往现场，警方已经封锁了事故现场，让我们持续关注此次的事故细节，更持续关注电动车是否真的安全。