说到合资7座中大型SUV，有一款车型不得不提，它就是福特锐界。从2015年第二代车型国产至今，它在中国市场已经奋斗了5个年头。作为这个细分领域的元老级选手，锐界可谓是见证了这个市场从蓝海到红海的发展进程。如今伴随着消费升级，以及消费者对中大型SUV用车需求的变化，福特也提出了全面聚焦SUV市场的战略。此时的锐界与时俱进，于2020年底摇身一变，从锐界进化成“锐界PLUS”。

       进入到车内，整个中控台有了脱胎换骨般的改变，看来福特高层也有上网，也看到了消费者对于改款前的“墓碑中控”的吐槽。

       车内座椅采用了仿皮面料包裹，主副驾驶位都有腰部支撑调节和座椅加热功能，第二排可以前后移动、靠背角度调节、比例放倒，还有扶手和水杯架，座椅的功能比较全，用着方便。座椅与身体紧密贴合，乘坐舒适，座椅的质感也挺好。悬架为前后独立的，软硬适中，过减速带比较干脆，颠簸感不明显。

       动力方面，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力245匹，峰值扭矩390Nm，匹配8AT变速箱，而老款的2.7T V6版本则遭到取消。

       内部装饰风格和现在的款式一样，中央控制台的款式也很合适，符合大众的审美要求，特别是在新型上面更换了更为强大的拨号式变速器，在一些细节上也有所提高，比旧款更上一层楼。

       现在国内销售的7座SUV车竞争越来越激烈，很多汽车制造商今年推出了新型车，提高了竞争力，这次的福特锐界设计更年轻，更时尚，中大型7座的SUV也是面向年轻人而设计的，年轻一代的消费者正在快速成长，锐界最近已经在国内试过正式途径，我相信不久就能见到国内的消费者，在保持产品竞争力的同时，销售量会大幅上升吗？