最开始喜欢上海豚这款车就是因为觉它颜值很高，第一眼见到时候就有些中毒了，再加上海豚价格也很合适，试驾时候开着感受了一觉开起来也挺满意就入手了。过入手之后我才发现，海豚优点绝对仅仅只是颜值高这一点，实力品质也是可圈可点。

       比亚迪海豚从上市之初的平平无奇，到现在一车难求的火爆现状，都离不开其超强的产品竞争力。不管是之前懂车搞的雅克石冬季续航测试，还是有的博主搞的冬季粉碎里程续航测试，海豚都名列第一，续航保真率都是遥遥领先，那么为何海豚续航表现如此优秀，下面让我们一探究竟。首先海豚是比亚迪E平台3.0的首款车型，其搭载了热泵空调系统，充分利用外界和车辆本身所产生的热量，使得制热了压缩机的负载减少，从而达到降低能耗的目的。除此之外，海豚还有电池包冷媒直冷直热技术，我们要知道，在冬季温度很低的情况下，车辆需要先对电池包进行加热，所以海豚的直冷直热技术就减少了热量交换之间的能量损耗，而且海豚还有脉冲自加热功能，电池包自己就能给自己加热，使得能量利用率达到最高，正是因为以上的种种因素，所以海豚的续航表现才能如此优秀。

       海豚后备厢空间表现中规中矩，如果需要装一些较大的物件，后排座椅还支持比例放倒，足以满足家用。同时，该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

       比亚迪海豚内饰设计同样出彩，大量运用曲线设计，并且还采用了不同色彩组合，三幅式方向盘下方看起来就像是海豚的尾鳍，这种细节的设计很容易让人产生好感。全系标配了五英寸全液晶仪表，信息显示科技大气，皮质包裹给人较为细腻的手感。

       车身侧面是弧度明显的悬浮式车顶，很显灵动；而非常显眼的Z字形折线腰线，就像海豚跃出海面的姿态，非常生动。

       在ECO模式下打开空调且乘坐三人，教授用一种较为接近日常驾驶习惯的方式行驶了超过90公里的路程后，仪表显示的百公里能耗为11.1kWh。按照44.9kWh的电池容量计算，海豚的城市驾驶续航里程超过400km是没有太大问题的。加上海豚还配备了热泵空调，即便是北方用户在冬季使用，续航里程也不会有太明显的下降。

       当然除了这些，海豚还有更多惊喜。 比如它的悬架经过了大师级调校，动力输出更为平顺，有着非常不错的驾驶质感，而且造型时尚、动感、前卫，很符合年轻人的审美。