可能是因为我个人比较认同宝马这个品牌吧，如果只有100万左右的裸车预算，我肯定会选X7，宝马的机械性能底蕴深厚，而且有7系和X5珠玉在前，X7作为新推出打入百万级别的SUV旗舰车型，那诚意会是值得一提的。另外，我个人并不是很喜欢那些过于圆润的SUV，总觉得SUV就该棱角分明、粗犷大气一点。宝马的品牌持续发展没什么问题，这样就不用担心被遗弃了，况且，宝马的机械素养也不错，这是我喜欢的理由。

       7座车型后排所有座椅能完全放平，后备厢空间大到有些夸张，帮朋友搬家也不成问题，满足您生活中的所有用车场景。

       所谓豪华，不体现在某个设计细节的出挑，更重要的是对整体的追求。各种设计元素融合贯通，形成氛围和实际体验都高度和谐统一才是最为贴切的豪华。

       接着，来了解一下这款车的内饰和配置情况。来到内饰，内饰采用了宝马全新的设计理念，在新款宝马3系上也能看到这样的内饰布局。该车上方搭配一块12.3英寸的触控式液晶显示屏，下方搭配空调出风口，还能看到一些调节的按键。当然，最引人注目的莫过于水晶电子挡杆了，真的是非常有科技感，用起来也很舒服。

       全面的驾驶辅助系统进一步凸显创新BMW X7的现代豪华，并提高了车辆的舒适性和安全性。除带Stop＆Go功能的主动巡航控制系统，创新BMW X7还提供多种智能驾驶辅助功能，如转向和车道控制辅助功能、车道变更警告和车道偏离警告功能、车道变换辅助功能、车道保持辅助功能等。停车辅助系统还可以提供倒车辅助功能。

       宝马X7配有带电子控制减震器的自适应悬架和位于车轴的空气弹簧，升降范围可达80mm，可适应各种路况。此外，新车还将提供4种驾驶模式选择，包括岩石、碎石、沙地和冰面等以应对各种严苛路况。

       在这个智能化的时代，单纯讲究设计上的豪华氛围，已经不足以满足味觉变得丰富的“食客们”，宝马X7带来的新样式以及升级后的交互、智联系统，能够很好的抢占这个先机，在目前老对手的超联屏还没有消息之前，新款X7除了沉稳大气运动之外的智能豪华体验，才是它最大的杀手锏。