这款车也首次运用了双外观设计，拥有i酷和i享两种版本的车型，已满足不同定位消费者的购车喜好。

       林肯Z的车身尺寸也要比奥迪A4L大，实际看着也更宽，这个级别的轿车肯定是宽大低矮的好看，所以在视觉效果上林肯Z要好不少。作为最先使用贯穿式尾灯的几个厂家之一，林肯Z上这一经典元素也不会缺席，配上溜背得造型甚至有点轿跑车型的感觉。

       即使林肯Z入门车型，依旧可以带来非常极致的舒享科技体验，它有着多达50+项标配舒适功能，在同级别中颇为罕见。并且燃油车同级唯一L2+级别智能驾驶辅助、FOTA等智联配置也可以更好的为车主分担驾驶压力，充分感受科技带来的安全便利体验。

       内饰方面，新车中控区配备有12.3英寸液晶仪表+27英寸多媒体大屏组成的一体式贯穿大屏，十足的科技感体现。

       而林肯Z的座椅也如它的悬架一般舒适，我很感叹的是在经过一些不太高的减速带时，坐在车内几乎感受不到任何颠簸，这点和曾经的美系豪华车所带给我的感受如出一辙，但是这也会造成一个问题，就是在经过长波路面时，你会感觉像是在坐船一样，最典型的例子就是车辆在经过高速公路衔接点的时候，明显会感觉尾部有多余的上下晃动。

       车尾采用了贯穿式LED尾灯，与贯穿头灯交相呼应，两端的示宽灯如同双翼，辨识度较高，设计感十分突出。另外，林肯Z的整体尾灯组的设计理念和林肯旗下其他车型都形成了区分，这也是林肯Z的独特之处。