比亚迪海豚最近几个月的销量稳定在万台上下，能取得这样的表现并非偶尔，而是与其亲民实用的表现有很直接的关系，从价格来看，指导价为9.38-12.18万元，其中最受欢迎的当属10.88万时尚版车型了，不仅有着丰富的配置，而且有着该车最大405km的续航，表现非常全面，展现出了非常高的性价比。

       控屏下面那个储物格，放起钥匙、手机等非常方便，而且绝对不容易被遗忘；不过在这里提一句，如果车钥匙忘记带，不要怕，海豚配置了手机蓝牙钥匙和手机NFC钥匙，只要带着手机，就不怕开不开车门。

       对于玩车妹这样不善操控的女生来说，海豚强劲的动力，会担心它不好操控，一开始在变向/变道和遇到颠簸时显得信心不足。不过经过一段试驾，玩车妹很快便打消了心中的顾虑。 海豚的转向手感比较柔和，精准性较高，对于方向的变化很容易掌握。虽然是扭力梁后悬，但滤震表现远超玩车妹预期，基本感觉不到细碎颠簸，对于大的障碍物所带来的震动，也过滤得极为干净利落。

       有了充足的续航保证，海豚还提供VTOL放电技术，可实现3.3kW的对外放电，成为户外野餐、露天电影移动电站，为我们驾驶这台纯电车自驾出行，做足了充分的准备。 不仅如此，玩车妹特地做了一次跑干测试，解锁了海豚的“隐藏”电量。在续航里程和电量显示为0的情况下，海豚依然能支持20.6km的里程。这样的表现足以让我们在电量不足的情况下，安全抵达附近的充电桩及时进行充电。要赶时间的话，使用快充接口从30%充至80%电量，最快半小时就能搞定。可以说新用户对于海豚这台纯电车的顾虑，比亚迪早已做好了充分准备。

       这里我要重点介绍一下原厂自带的高德地图，如今高德地图已经是众多车企的原厂自带地图了，但是我相信很多用户其实也就是语音操作一下，“我要去某地”，还有一些车机版功能是从没用过的。例如这个手机互联的功能，在车机上绑定了账号之后，可以通过手机上的高德地图或者微信地址，直接把目的地发送到车机上，便利性进一步提升。

       而在海豚的一众行驶表现当中，让人印象最深刻的，当属它那软硬适中的底盘性能。虽然海豚的后悬采用的是扭力梁式非独立悬架，但是表现其实比同级部分多连杆独立后悬要强。过小的坑洼路面时，海豚可以干净利落地把振动过滤掉，在转急弯时，它能给出足够的整体感和支撑性，在同价位车型当中，底盘质感和它相当的，基本没几个。

       购车方面：编辑咨询了经销商，海豚目前优惠程度不错，最高可优惠 1.3万，售价低至10.38万，现车充足，颜色齐全。