一提到奔驰大家的可能都会想那事一款非常豪华且气派的车型,与时尚运动都搭不上关系,但是奔驰E260 双门轿跑就是一款用来打消大家观念的一款车型。它拥有流线型的外观,排量虽小但动力却给力。虽然反对者的言论会排挤小排量发动机走进豪华车领域,但是不可否认,CGI发动机技术已经是燃烧效率最高的动力技术,在倡导低碳的时代抢得了先机。
奔驰全新一代E级,不仅配备了全新的MBUX人机交互系统,驾驶员只需要说出“你好,奔驰”,就可以唤醒语音助手,让驾驶更加专注。此外,系统也可以通过OTA进行实时更新,使系统始终保持最新状态。
还有一些更加细微的区别,标轴车型前排没有手机无线充电功能,主副座椅没有腿托,Type-C接口相比长轴车型少两个,前后排各两个等等,虽然比较零碎,但是放在一起看,这些便利配置上还是有差距的。更让笔者伤心的是,标轴车型还没有配备那让人一枕倾心的豪华型头枕,并且座椅还相对长轴车型更硬,没有"零重力"的乘坐感受。
车内座椅表面为仿皮材质,坐垫和靠背中间的缝线纹路,看起来更有质感,前排两侧凸起较高的护翼,能够带来更好的包裹性与侧向承托;前排主副驾驶位均支持电动调节和加热功能,副驾驶还增加了后排调节按钮。
总的来说,新款奔驰E级相比曾经的E级轻巧、年轻了很多,这种变化很难用好坏来区分。从结果来看这台车整体豪华感还是很不错的,但相比同级别竞品,其价格和产品力并不占优势,不过品牌的价值奔驰毫不含糊。对于这样颜值的奔驰E级你有什么看法?我们评论区见。
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