伴随着宝马X7的发布，宝马品牌开始抢夺百万元大型SUV车型的市场，这一细分车型领域的竞争变得越来越激烈。回想过去，自己心中的百万级大型SUV的造型一定是大大的轮毂，宽大的前镀铬进气格栅，非承载式的车身，以及长长的尾厢和后悬。

       宝马X7分为2+2+2的六座布局和2+3+2的七座布局，6座车型第二排独立座椅空间更充分，但是独立座椅不能收折，后备厢空间会打折扣，您可按需选择。

       宝马X7的外观极大的还原了概念车的设计，双肾式前格栅的尺寸相比宝马现所有车型都要更大，可以用巨大来形容，突出了这个大家伙的"力量感"。同时，新车两侧细长的大灯组内部采用了激光式大灯、以及比例更加扁平的家族式LED日行灯。在前保险杠部分，该车采用了巨大的贯穿式U型下部进气口，整体造型个性。

       X7将搭载3.0TL6或4.4T V8发动机，前者最大功率为250kW，峰值扭矩为450m;4.4T发动机最大功率达到342kW，峰值扭矩649Nm。传动系统新车将匹配8速手自一体变速箱，并标配xDrive四驱系统。

       车身尺寸方面，基于宝马CLAR平台打造的X7长宽高分别为5151×2000×1805mm，轴距达到3105mm。

       宝马X7在中国市场主要提供xDrive40i、M50i车型，官方指导价区间为100.00-169.80万元，中期改款车型售价有望得以延续。在国内市场上，宝马X7虽然不及“国产宝马X5”受众更加宽泛，甚至在国产宝马X5到来后被调侃“存在感减弱”。但其在中国市场以超过百万元的售价拿到相当可观的订单，证明了市场地位与真正实力。