中年人选车时都会在意一辆车型是否足够成熟稳重，外观要足够大气，内饰要足够精致，驾乘要足够舒适，无论是商用还是家用都能胜任。空间和车辆舒适性关系紧密，今天为大家带来海豚 这款车。那这款车究竟是骡子是马，还是让大家一起来看看它的实际表现吧。

       上面说的海豚的种种，都是比亚迪E平台3.0的标配，所以说比亚迪后面出的元PLUS、海豹等车型，都能拥有和海豚一样好的续航表现，甚至还能给我们带来意想不到的惊喜！

       作为比亚迪海洋系列中的一款车型，比亚迪海豚在设计上采用了家族最新的仿生学设计理念，给人的感觉仿佛就是一只海豚，生动且形象。前脸的辨识度比较高，造型圆润且柔和，格栅采用了封闭式设计，两侧灯组如同两只眼睛一般，看上去非常可爱，前包围还加入了类似“胡须”的绿色饰条装饰，进一步提升了前脸的时尚个性气息。

       而在海豚的一众行驶表现当中，让人印象最深刻的，当属它那软硬适中的底盘性能。虽然海豚的后悬采用的是扭力梁式非独立悬架，但是表现其实比同级部分多连杆独立后悬要强。过小的坑洼路面时，海豚可以干净利落地把振动过滤掉，在转急弯时，它能给出足够的整体感和支撑性，在同价位车型当中，底盘质感和它相当的，基本没几个。

       海豚后备厢空间表现中规中矩，如果需要装一些较大的物件，后排座椅还支持比例放倒，足以满足家用。同时，该车配备了刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)、牵引力控制(ASR/TCS等)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。

       有了充足的续航保证，海豚还提供VTOL放电技术，可实现3.3kW的对外放电，成为户外野餐、露天电影移动电站，为我们驾驶这台纯电车自驾出行，做足了充分的准备。 不仅如此，玩车妹特地做了一次跑干测试，解锁了海豚的“隐藏”电量。在续航里程和电量显示为0的情况下，海豚依然能支持20.6km的里程。这样的表现足以让我们在电量不足的情况下，安全抵达附近的充电桩及时进行充电。要赶时间的话，使用快充接口从30%充至80%电量，最快半小时就能搞定。可以说新用户对于海豚这台纯电车的顾虑，比亚迪早已做好了充分准备。