不过，近年来随着汽车消费群体的年轻化，各大车企也都纷纷改变了自己的战略，旗下车型开始向时尚运动转变，作为日产SUV的销量担当，基于全新CMF-CD平台打造的全新一代奇骏即将上市，它也有了焕然一新的改变，今天，我们就一起来看看吧。

       方向盘依旧是三辐式设计，迎合内饰整体变化同样精致了一些，两侧的功能按键很丰富，皮质的包裹很顺滑，只不过手感偏硬。

       动力方面，新一代奇骏全系搭载了1.5T三缸涡轮增压发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率为204匹马力，最大扭矩为300牛米。

       最后我们再来说说全新一代奇骏搭载的三缸发动机，日产这台三缸机搭载了可变压缩比技术，发动机压缩比能在8:1-14:1之间的智能切换，能同时满足性能和燃油经济性的需求，动力表现也十分突出，并且动力参数不输普通的2.0T发动机，最大功率150kw，同级最大扭矩300牛米，同时明显好过CR-V与RAV4，也而且还有同级最低油耗5.8升。

       第二排座椅座垫明显更厚实，乘坐体验也比第一排要软，还是熟悉日产“大沙发”的感觉。

       空间表现，身高1.75m的体验者入座前排，将座椅调至最低位置，此时头部空间达到了两拳。