这款车在国内的关注度还是挺高的。外观很符合年轻人的喜好，长车头的设计也比较符合跑车的风格。在动力上，它搭载的是一台3.0T的发动机，百公里加速只需要4.4秒，这样的速度算是比较惊人的了。

       在功率方面，宝马Z4配备3.0TL6发动机。引擎的最大功率为250kw，峰值扭矩为500牛·米，并与自动变速箱匹配，工信部综合油耗7.0L/ 100km。

       与该变速箱配合，宝马的涡轮增压 3.0 升直列六缸发动机可输出强劲的 382 马力和 369 磅英尺的扭矩，这些数字自这款车推出以来一直没有变化。并不是我们在抱怨。60 英里/小时加速仅需 3.5 秒，比 Z4 M40i 上次出现在我们的测试赛道上时快了 0.3 秒。四分之一英里的成绩也是 12.0 秒，此时 Z4 的行驶速度为 116 英里/小时。从 30 英里/小时加速到 50 英里/小时只需 2.3 秒，从 50 英里/小时加速到 70 英里/小时只需 2.7 秒，加速时间同样快捷。巨大的涡轮增压意味着油门响应不是毫米级精确，但我们喜欢 Bimmer 的转速快乐本质和咆哮的配乐。我们不太喜欢在运动模式下驾驶时每次踩油门都会发出的排气管爆裂声。

       车顶则采用了复古式的软顶敞篷设计，将现代跑车的犀利和古典的优雅相互结合，进一步提升了宝马Z4 的外在美感。内饰设计还是延续了宝马的“工程师风格”，虽然用材扎实细节精致，但是整体缺少设计感，表现比较平庸，好在驾驶员倾角设计比较贴合人体工程学，在操作上很方便上手。

       在如今这个时代还愿意延续手挡车型的品牌真的不多，这次全新宝马Z4的到来加上手动挡光环的加持，这一定会让那些痴迷于驾驶的人十分激动和开心，毕竟宝马的操控性可是其立足于市场的黄金招牌。