海豚 作为比亚迪海洋家族里的“小老弟”，凭借个性设计以及小资品质，受到了不少年轻人的欢迎。对于电动车而言，续航扎实与否一直都是大家非常关注的点，那我们本期的光电测试就要对这只小海豚下手了！

       海豚还解决了纯电动车在低温状态行驶续航里程下降率较高的痛点，通过由热泵空调与PTC组成的热管理系统，将冬季续航提升了20%。 这是有实证的，在某主流汽车媒体举办的“2021新能源冬季续航里程实测”项目中，海豚在-20℃到-15℃的低温环境下，以55.60%的续航达成率，在所有39款主流新能源车中名列前茅，实际续航与号称续航602公里的AION S不相上下。

       由于e平台 3.0的高集成度设计，加之其动力布局的高度灵活性，海豚拥有2,700mm的轴距，远超同级车型，不仅为造型设计提供了便利，“海洋美学”有了更极&致的体现，也打造出了舒适、实用的越级大空间。

       如果用家用充电桩充电，海豚的百公里成本为6.18-6.78元，即使用商务充电桩峰时充电也只需21.3-23.4元。而燃油车，即便是飞度这样的节油小车，跑100公里也要48.94元。如果一年跑2万公里，海豚至少能比飞度省5100元，最高甚至能省8500元。而且不要忘了，作为一款纯电车型，海豚的保养费用也更低。

       海豚提供的驾驶模式就三种，有常见的Eco、Sport和雪地模式，需要车主选择的项目少，只需要专注开车就好。前两种动力模式的区别主要是体现在轻踩电门时动力响应上运动模式会更灵敏一点，起步和中段加速感觉动力更强。但在极限状态下两者差距其实并不算大，从我们实测的数据上看，在全电门加速的时候两者的0-100km/h差距仅为0.28秒，一般人感受不出来。

       而之所以选海豚，是因为无论空间表现、动力性能、科技感还是经济性，海豚都更强。这也是很多用户把海豚定为购车首选的原因。