紧凑型车是多数国内消费者权衡预算和空间后的优解,而家用属性则是他们综合使用场景后的优解。从这个角度思索,福睿斯能在中国取得成功不以为奇,它的性价比高、家用属性强。
说说这发动机吧,虽说这一台1.5T的发动机,过动力真的算差,毕竟最功率达到174匹马力,最扭矩243牛米,已经接日系车2.5L的动力水平。而且涡轮增压发动机的发力区间一样,在1000转就已经开始有最的扭矩输出,而像自然吸气发动机那样还要等转速攀升才能有最的扭矩,更何况这发动机还混合喷射的,在转速的时候电喷,高转速的时候直喷,省油而且动力更好。
相比动感、个性的外观,福克斯的内饰就要收敛了很多,但细致的红色缝线、三辐平底式方向盘、换挡拨片等设计,也营造了一定的运动氛围。8英寸的液晶仪表+12.3英寸的悬浮式中控,为整车的智能科技感加分,就视觉效果来看,是不会落后于这个时代。
开眼角大灯组+多边形前格栅的元素组合与猎装版福克斯师出同门,既与家族车型产生设计层面的“联动”,但又有所区别,用镀铬饰条将左右大灯串联起来后,它所呈现的视觉协调性、整体感,要比后者更为出色。视觉效果出众,所以如你所见,福睿斯选择将这种设计思路沿用至其尾灯设计上。
动力方面,新车将继续使用1.5T发动机,最大功率130千瓦,与现款车型相比动力增加2千瓦。不过,新车申报信息中并未出现1.5升发动机车型,目前在售版本中最大功率90千瓦。
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