比亚迪宋PLUS DM-i共有三个车型，前驱有纯电续航51km、110km以及四驱纯电续航100km。一般家用级别的代步车，买前驱就可以了，会更省电更省油。51km最低配的版本厂商指导价是14.98万元，110km顶配版本的厂商指导价是17.28万元，两者就相差两万多块。

       座椅方面还是配备有通风和加热，这个配置无论在南方还是北方都很实用！我个人来说是非常需要座椅通风。这套座椅是值得一说，前排很运动的座椅，包裹感、承托感很好，尽管座椅的皮质并不是特别好，但属于十几万区间正常状态。海绵还算比较软，坐上去的感受很舒服。后排对乘客同样是非常照顾，后排座椅的软硬度调节得很好，总体来说比较软，坐上去是舒服的，座椅长度足够，对大腿的承托很到位。后排纯平的地台对于第二排中间的乘客来说很友好。后排靠背可以进行调节，可以有很舒服的坐姿，并且全景天窗，整辆车的开扬感很好。这个后排，对于十几万的车型来说，让人满意。

       车身侧面的造型比较简约，一条凸起的腰线展现出不错的力量感。轮毂的造型也为了降低风阻而进行了全系的设计。车尾的造型层次感很强，贯穿式的全LED尾灯点亮之后很有辨识度。下包围融入了银色饰板，凸显出SUV车型的野味。

       宋PLUS EV 前大灯组造型依旧酷炫，三道龙爪样式的折线灯带，通过蓝色光源进行点缀，与下方矩阵式排布的LED远近灯，组合出更强的高级感 。

       首先我们先来看看比亚迪宋PLUS DM-i的外观优势，当我第一次见到比亚迪宋PLUS DM-i的时候，就被他深深的吸引了，外观方面，比亚迪宋PLUS DM-i以“龙魂”设计为理念，在传承Dragon Face 经典美学基因的基础上实现了再进化，造型更加亮眼。尤其是极具张力的立体大嘴和精致豪华的格栅，以及宽体低趴的车身造型和LED贯穿式龙爪尾灯，将新车雕塑的大气舒展、优雅灵动。

       需要重度表扬的是位于车身右侧的慢充口，这个慢充口可以通过转换器把外面的直流快充直接转换到慢充口，充电时长约1小时就可以把18.3度电池充满，家用慢充电可以两到三个小时也可以充满。这个18.3度电池比其他新能源车的几十度电池要好使。慢充口还带有外放电系统同时接上公牛的插座，在外露营野餐完全足够用。

       购车方面：编辑咨询了经销商，宋PLUS新能源目前优惠程度不错，最高可优惠 1万，售价低至14.48万，现车充足，颜色齐全。